1970 Chevrolet Chevelle SS 454
raumenų automobilių amžius pasiekė kaip 1970 prasidėjo - ir 1970 Chevrolet Chevelle SS 454 padėjo šauklys pasikėlimas. Kai GM panaikino savo poslinkio draudimą vidutinio dydžio automobiliams, "Pontiac", amžiaus, ir "Buick" atsakė 455-cid malūnai su iki 370 AG. Chevy anketa retorta buvo 454-cid V-8, kuris prasidėjo ne 360 AG ir baigėsi barbariškos 450. Tai buvo raumenų automobilių viršūnių susitikimas.
Klasikinė Raumenų Automobilių Nuotraukų galerija
įvynioti buvo Patobulinti Chevelle, kad vėl pristatė Super Sport kaip alternatyva paketo hardtops ir stogu. Kaip SS 396, tai kainuos $ 446 ir atėjo su 350-AG 402-Cid V-8, elektros priekinių diskų, F41 pakaba, Polyglas F70x14s ir kupolo formos dangtis. Riebalų nugaros juostos buvo neprivalomas, bet buvo įtraukti su nauju $ 147 gaubtas-indukcijos gaubtu, kuris turėjo šalia priekinio stiklo, kad atidaryta visu greičiu maitinti orą į variklį bazę Užtvara.
© 2007. Chevy iš tikrųjų turėjo du skirtingus 454 kubinių colių variklius, kurie gali būti turėjo savo SS 454 pakuotės.
Nauja SS 454 paketas kainuos 503 $ ir įtraukti 360 arklio galių hidraulinio keltuvai 454 vadinamą LS5. Tada ten buvo LS6. Tai buvo Paimkite-no-kaliniai 454, su 800-CFM Holley keturių barelį ant aliuminio kolektoriaus, 11.25: 1 suspaudimo, kietosios langai, keturių varžtų maitinimo, Kaliojo plieno rankena ir švaistiklių, kalti aliuminio stūmokliai ir giliai -groove aksesuaras pullies. Nėra gamyba variklis kada nors turėjo didesnę gamyklą arklio galių reitingą
privalomų variantų -. Įskaitant abiejų Rock Crusher keturių greičio arba specialų turbo 400 automatinis - bendros išlaidos už LS6 buvo daugiau nei $ 1,000. Ašys svyravo nuo 3,31: 1 iki 4.10: 1, su Positraction $ 42 papildomai
S. Chevelle turėjo gražų naują brūkšnys, o kelyje, eksponuojami kas daugiau savitvarda nei jo dydžio ir svorio būtų pasiūlyti.. Bet LS6 tapo superžvaigžde. Buvo Sub-14-antra ETS daugiau kaip 100 mylių per valandą rutina.
Bet, kad LS6 anketa Thunder taip pat atrodė, kad signalas yra artėja audra, vieną, kad būtų mažins raumenis už metus į priekį. Testeriai pajuto ją. " Net didinant draudimo ir socialinio teisingumo, " vaiduoklis; sakė Automobilių Gyvenimas po LS6 patirtį, ". tai teisinga būtų sakyti, kad Supercar kaip mes jį žinome galėjo dingo kiek ji ketina ".
Grįžti į klasikinį raumenų automobiliai Bib
[1] 