Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> raumenų automobiliai >>

1970 Pontiac GTO Teisėjas: nuo A Muscle Car

1970 Pontiac GTO teisėjo profilis
1970 Pontiac GTO teisėjas

Pontiac GTO pakeisti savo stilių už 1970, suteikiant jai naują ENDURA nosį veikiami žibintų, šoninėms kėbulo raukšles, ir peržiūrėtas pasturgalio. Underhood, naujai neprivaloma 360 AG 455-cid V-8, jei 500 lb-ft sukimo momentą ne tik 3100 rpm, puikiai tinka pasirinkimo pakrauta, prabangūs tourers daug Pontiac GTO tapo. Tačiau 1970 Pontiac GTO teisėjas buvo apie nežabotą raumenų automobilių efektyvumą.

Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija

455 buvo išjungtas jo išrašas, kol paskutinį ketvirtį metų modelis, kai jis tapo prieinama per specialų užsakymą. Dauguma gavo 366 AG 400-CID Avinas Oro III mln. Papildomas sąnaudų 370 AG Avinas Oro IV buvo įdiegta santykinio sauja.
© 2007. Grafika ir sparnai buvo Wilder už '70, o 455 V-8 buvo atidėtas naudai priešpriešinio oro srauto 400S; jų putos tarpiklis užsandarinti su gaubtu kaušeliai.

Keletas raumenų automobiliai padarė drąsiau vizualinį pareiškimą nei 1970 Pontiac GTO teisėjas. " Teisėjas " lipdukai grįžo, multihued dryžiai atsirado per šoninėms kėbulo raukšles, o 60 colių galinis sparnas dabar stovėjo aukštas ir didžiuojamės ant uodegos.

Kai teisėjai taip pat gavo matinis juodas stiklo smakro spoileris. Orbita-oranžinė liko išskirtinę teisėją spalvą ir buvo drauge su kombinaciją mėlyna /Oranžinė /rožinė juostelėmis. " teisėjui, " Pastebėjus Kelių bandymas žurnalas " ne žmonėms, kurie yra drovūs apie buvimą pažvelgė ".

Bet ten buvo ne medžiagos trūkumas čia. Abu 400-CID V-8s atėjo su funkcine gaubtu kaušeliai (AN underdash rankenėlė reguliuojamas oro srautas). Pontiac pagaliau padarė galinio linguoti baras standartą ir aštrus tvarkymo toliau su beefier priekinio baras, minkštesnės spyruoklės, ir patikslintą šoko Uždaromoji armatūra. . Iš kintamo santykio vairo pat pagerėjo reagavimo Įvadas

Pavarų pasirinkimai atspindi tų reguliariai ožkų trijų greičių mechanine standartą, keturių greičio ir automatinės neprivaloma, su keturių greičių teisėjai vis Hurst T-rankena jungiklis. Interjerai taip pat buvo standartas GTO, išskyrus teisėjo atributikos.
© 2007. Tai retai galima rasti ragtop 1970 Pontiac GTO Teisėjas -. Tik 168 buvo pastatyti

Pardavimų '70 teisėjas atsisakė su iš GTO, ir "71 metų vidurio praslydimo paklausa sukelia Pontiac į pensiją specialus leidimas po pardavimo vos 357 hardtops ir 17 ragtops. Iki to laiko, viršuje GTO varik

Page [1] [2] [3]