1970 Mercury ciklono Spoileris
Gyvsidabris žygiavo koja kojon su "Ford" per daug raumenų automobilių amžiaus. Žinoma, ji gavo daug bendrovės karšto variklių, tačiau jo puma niekada bėgo su laukiniais susivienijimas, o jo vidutinio dydžio modeliai buvo šiek tiek daugiau nei išgalvotas Fairlanes. Tai pasikeitė su marquee geriausiai kada nors raumenų automobilio įvadas, 1970 Gyvsidabris Ciklonas Spoileris.
Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija
Čia pagaliau buvo kūnas unikalus nuo kitų Fastback brodów, Koksas butelių formos su individualizuota skonio. Spoileris buvo grynas kokybės versija ciklono GT, ir iš tikrųjų atėjo geriau pasirengę mūšiui nei jo Ford Torino Cobra pusbrolis. Standartinė į Merkurijaus buvo 370-AG RAM-oro-429 Cid V-8, papildoma sąnaudų atnaujinti per Cobra. Hurst-maišomas keturių greičių su 3,50: 1 Traukos-Lok įrankiais baigė ratai, o " konkurencija " tvarkymo paketas ir G70xl4 padangos pririšti jį žemyn.
© 2007. "Ford" uplevel 429 kubinių colių V-8, kuris padarė 370 arklio galių, buvo standartas ciklono.
Kaip ir "Ford", a pasirinkite Shift automatinis buvo neprivalomas, ir taip buvo Vilkite paketas, kuris padrąsino 429 su kieto langai, stipresniais vidinės ir 375 AG. Drag paketas įtrauktas 3.91: 1 arba 4,30: 1 ašis, pastarasis Detroito Locker. Kaip su Turino Cobra, bosas 429 variklis buvo reklamuojamas kaip išankstinio Ciklonas Spoileris variantas, bet mažai, jei tokių buvo įdiegta.
Spoileris nesinaudojo vibracijų gaubtu, vyksta ne su integruota funkcine samtelis , Smakrą spoileris ir galinis oro folija buvo standartas, ir nors eksterjero puošmena buvo palikta paprastų juosta juostelėmis, šešių " grabber " spalvos (mėlyna, oranžinė, geltona, žalia, koralai, ir platina) buvo prieinama. Gyvsidabris išvyko Ford vieną geriau į vidų, teikiant ciklonai su standartiniu prietaisų skydelyje, kad įtraukti tinkamą apvalios tachometras, elektriniai ir alyvos slėgį, aušinimo skysčio temperatūra ir amp matuokliai, visą kampu link vairuotojo. Turinas izlīdzējāmies su idiotas žibintai ir keistai horizontalioje svarstymą tachometro.
© 2007. Visą papildymas matuokliai, pakreipus link vairuotojo, toliau išsiskiria iš savo giminės Cyclone.
Tinkamą gyvsidabrio, ciklono Spoileris buvo didelis automobilis. Ji pritarė Torino anketa tarpuratis, bet ne migruojančių 209.9 colių, jo kūnas buvo ilgesnis nei Ford 3,7 colių. Ir tai
[1] 