Vėlgi Masonas lenkė savo laiką, nes jis buvo galvoti apie tai, ką dabar mes norime paraginti ". nišą " transporto priemonės. Pirmieji vaisiai šios strategijos pasirodė 1950 m. Sliduma anglo-amerikiečių Nash-Healey sportinį automobilį ir kompaktišką Rambler
pastaroji buvo kietas, jei iš pradžių unspectacular pardavėjas, sudaro apie 31 viso Nash produkcijos proc 1951 metais, jos pirmasis pilnas gamybos metus - spektaklis, kad neabejotinai sustiprino Mūrininko tikėjimą vis dar mažesnius modelio pardavimo prekės
Ieškoti informacijos apie tai, kaip svajonė tapo realybe ir toliau į kitą puslapį <.. br> Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1954-1962 metropolinių zonų vystymo
Kaip Nash-Kelvinator prezidentas George'as Masonas svarsto automobilius, kurie leistų 1954-1962 Metropolitan, nepriklausoma stilistė Billas Flajole sukūrė pasiūlymas dėl mažybinis dviejų lengvąjį automobilį, kad jis buvo smulkus aplink Detroite. Jis nesugebėjo išmaišyti didelio susidomėjimo, kol jis nuėjo į Nash-Kelvinator, kur Masonas atsisėdo ir atkreipė dėmesį. Taip ir padarė jo asistentas, George Romney.
Nash vis dėlto kreipėsi į idėją su visa derama atsargiai, galbūt todėl, Flajole automobilis buvo toks mažas kaip sparčiai nesugeba Crosley.
Pirma, veikia prototipas buvo pastatytas aplink važiuoklės ir 500 kubinių centimetrų varikliu mažai Italijos pastatytas Fiat Topolino (pelės). Rezultatas, dubliuotas NXI už Nash eksperimentinės International, buvo išsiųstas į lygumų turą 1950 ir žingsniuodavo prieš specialiai kviečiami auditorijas pagrindinėse miestų.
Romney buvo ant rankų kiekvieną sustabdyti įvertinti reakciją. Apskritai, kai 235,000 žmonės matė NXI, ir ne mažiau kaip 90 procentų teigė, kad jie patiko.
Vis dėlto šie Tryouts paskatino apie pakeitimus Flajole dizaino numerį.
maža Fiat variklis, Pavyzdžiui, buvo nuspręsta visiškai nepakanka Amerikos greičiu ir vairavimo sąlygomis. Prototipas anketa kibirai nebuvo grojo gerai, daugelis žmonių sako, kad jie pageidaujate sėdynę (matyt leisti trijų šonais keliones, stora, nors, kad būtų). Ir bamperiai ne tik atrodė pernelyg nepatogūs už automobilį, bet buvo tiesiog negraži.
Bet,
