Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1950 kiti gamintojai >>

Įvadas į 1954

ių žmonių antras automobilis buvo nebe prabanga, o būtinybė, todėl perspektyvas mažesni, labiau prieinamos modeliai atrodo rosier nei bet kada.

Sužinokite, kaip Masonas atvykau nedidelio automobilio idėja . Amerikos rinkoje kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų vadovas Naujoji Automobilių Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1954-1962 Metropolitan Įkvėpimas

    Jei lankėsi George Mason šalies turtą šiaurės Michigan metu 1940 metais arba per anksti '50s , jūs turite matė mažų automobilių skaičius išlieka, nutildyti įrodymų, kas buvo Nash-Kelvinator prezidento galvoje, kaip jis parengė 1954-1962 metropolitu.

    Europos importas didžiąja dalimi, jie nori pažodžiui važiuoti į žemę iki Mason pats. Jo susidomėjimą atsispindi daugiau nei tik demografijos, nors, Masonas buvo vien tarp savo bendraamžių numatant griežtą naują konkursą, kad atsirastų tarp nepriklausomų ir Big Three Kai pardavėjų rinka aprimo, kurią ji padarė maždaug 1950

    Iš tiesų, Mason ragino Susijungimų keturi išlikę pagrindiniai nepriklausomi - Hudson, Nash, Packard ir Studebaker - ne anksčiau kaip 1946 metais Bet kadangi visi buvo klesti tuo metu, jo skambutis išėjo nepastebėti

    Apsvarstykite for a moment, kad Mūrininko pasiūlymas būtų. sukūrė mini GM turintis kažką panašaus 15 procentų Amerikos automobilių rinkoje. Packard būtų prisidėjo savo tradicinį pavadinimą prestižą ir inžinerijos meistriškumą; Hudson vykdymo ir inovacijų vaizdas; Nash jos know-how, kaip efektyviausiai apranga pramonėje, ir vėl taptų naujovių polinkis; ir Studebaker bauda dilerių tinklą plius laikomasi linija sunkvežimių.

    Dar geriau, tiek Packard "ir" Nash sėdėjo ant dideles pinigų atsargas. Kaip skiriasi Detroitas istorija galėjo turėjo tai ketvertas susibūrė 1940 metais.

    Mūrininko svajonė būtų įgyvendinta, bet tik pusiaukelėje. Packard baigėsi supirkimas silpnėjančio Studebaker 1954 metais, todėl patiria milžinišką skolą tai gali blogai sau leisti iki to taško, o Nash susijungė su neryžtingais Hudson, kad tais pačiais metais suformuoti "American Motors". Tik po ketverių metų, visiems, bet Studebaker firminės būtų dingo.

    rasti jokių saugos skaičiais, nes jis pažvelgė į 1950 Masonas padarė išvadą, kad į Nash išlikimo raktas buvo pergudrauti savo konkurentus, ypač Big Three , su pro