Nors ZB buvo vos dvejus metus, jo gamyba sumos viršijo iš ZA.
MAGNETTE anketa B-serijos OHV keturi -cylinder variklis buvo daug-modifikuota versija jėgainės pristatė Austin naujos 1947 A40 Devon, nedidelis automobilis, kuris pardavė vidutiniškai gerai JAV pos- niekada labai rafinuotas, Tvirtas B serija būtų valdžią daug BMC modelius beveik du dešimtmečius.
Yra du pirminiai poslinkiai, 1200 ir 1489cc, bet dydis palaipsniui įsivėlė, pirmieji į 1588cc (MGA 1600), tada 1622 (MGA 1600 MK II), ir galiausiai 1798cc versija, kuri maitina MGBs per paskutiniąją jų natūra 1980
B serija taip pat buvo naudojami įvairiose BMC /Britų Leyland lengvieji sunkvežimiai į 1980 ir tęsėsi iki 1997 m Indijos Hindustan ambasadorius sedanas remiantis 1950 metų Morris Oxford Mark II .
Check out kitą skyrių informacijos apie MG MAGNETTE veiklos ir stilius
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
Gerald Palmer
Po pradedant savo karjerą Į britų truckmaker Scammell 1920, prisijungė Morris Motors 1930-ųjų pabaigoje projektuoti MG važiuoklę. Nuo 1942 iki 1949 metų jis dirbo vyriausiuoju inžinieriumi Jowett, " į šiaurę " Jorkšyre, kur jis sukūrė ietis sedanas.
Tada jis grįžo į Morris, pirmasis vyriausiasis dizaineris visus naujos kartos "MG, Riley ir WOLSELEY šeimos automobiliams. Tokiu pareigas jis vadovavo plėtrą MG Magnette ZA ir WOLSELEY 4/44 sedano, taip pat didesnes Riley Pathfinder ir WOLSELEY 6/90 paskui buvo pavadintas vyriausiasis važiuoklės ir kėbulo dizaineris naujos BMC grupei.
Neišvengiamai Palmer ginčijosi su BMC pirmininkas Leonard Viešpaties ir paliko organizaciją 1955 tada jis prisijungė Vauxhall "," General Motors "JK dukterinė, asistente vyriausiuoju inžinieriumi. Ten jis dirbo mažame Vivas, vidutinio dydžio Pergalės ir didžiausių Vauxhall automobilių, pavyzdžiui, VELOX /Cresta.
Po išėjimo į pensiją 1972 metais, jis dirbo įvairius privačių projektų, ir patiko atkurti ir veikia puikus 1920-tipo " Targa Florio " Mercedes. Jis mirė 1999 metais
1953-1958 "MG Magnette efektyvumas ir stili
