Be abejo, Studebaker nebuvo baigtas su Hawk, nors ji buvo baigtas su pelekais 1956 stilius , Bet net jei tai nebuvo sėkmė pardavimų tope, tai Hawk karta neabejotinai buvo įtakinga. Tiesą sakant, ten visos priežastys manyti, kad "Chevrolet" paėmė gerą ilgą pažvelgti į jį kurdami Corvair Monza, kurie nustatyti tempą už kibirai-ir-konsolės sportiškas automobilio traku, kad buvo platus Detroitas 1962
Kaip žinome, Studebaker sumažėjo atitiko sudėtingesnių Gran Turismo Hawk, kuris turėjo tendenciją užgožti ankstesnių modelių tiek istorinės reikšmės ir entuziastas savigarba. Bet tai tik laiko klausimas, kol 1956-1961 Hawk pasiekia platų pripažinimą kaip kolekcines automobilių. Jei jis kenčia, palyginti su kitomis pabaigoje šeštojo dešimtmečio kolekcionuojamų - ir tai daro keliais būdais - tai yra, nes tai buvo Studebaker, bendrovės, o po to ant lynų produktas dėl jo gaila įpročiai yra arba šiek tiek per anksti arba šiek tiek per vėlai. Galų gale, South Bend anketa sparnuoti kariai buvo tiek mažai. Jie nusipelnė geriau
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
