Naršyti straipsnį 1951 Studebaker Commander 1951 Studebaker Commander
1951 Studebaker Commander buvo svarbiausias kolektorius modelis tarp 1950-1951 " kulka nosies " Studebakers. Pagrindinė priežastis yra ta, kad tai buvo dėl to, kad įmonei novatorišką 232 V-8, variklio firstyear, tikrai pirmasis iš smulkiems blockengines (nors Chevrolet "ir" Ford paprastai gauti kreditą).
Nors conventionallyengineered ir sunkus, palyginti su vėliau mažų V-8s, tai patikimas powerplantcould pristatyti stebina ekonomiką gerų rezultatų. Kartu su theStudebaker /Detroit Pavarų trijų greičių automatinė paskelbė praėjusiais metais, theV-8 padarė '51 vadas labai patraukli, ir pardavimai buvo didelis.
mostcollectible modeliai yra Starlight penkių keleivių kupė, kabrioletas, irvisų ilgą ratų bazė "Land Cruiser" keturių durų. Dviejų ir keturių durų sedano buvo alsoavailable šiemet vadas linija.
nomenklatūra apdailos lygiai wasrevised su "Regal reiškiantis apatinę kupė ir sedano, o narė taikė prie Europos viršutinė lygio sedano, kupė ir kabrioletas į Commander serijos. Thiswas kitą-to-pernai 1947 " kokiu būdu tai vyksta "?. Dizainu, iskilusia problema daugiau apibrėžtas kulka-nosies priekinio padėjo sumažinti
Pliusai iš 1951 Studebaker Commander:
minusai 1951 Studebaker Commander:
Gamyba 1951 m Studebaker Commander: 124,329
specifikacijos 1951 Studebaker Commander: Važiuoklės bazė, coliai Varikliai 1951 Studebaker Commander: TypeSize Arklio metų ohvV-8232,6 Cid 120 1951 Norite gauti daugiau informacijos apie klasikinių automobilių? Žiūrėkite:
: 115,0 ("Land Cruiser: 119,0) Ilgis, coliai
: 197.5 (Land Cruiser ": 201.5) Svoris, svarais
: 3,030-3,240 Kaina, nauja
: $ 1,997- $ 2381