žurnalas įvertino, kad 1957-1958 Packard tarp " dešimties blogiausių automobilių " istorijoje. Tai tikriausiai nėra visiškai teisinga, bet turbūt iš Packardbakers stilius nebuvo tarnauti paspartinti markę baigtį.
© 2007 .Sriegines Packardbaker turėjo neišdildomus Variklis - į Studebaker smallblock V-8. Iš esmės šis automobilis buvo Studebaker "Golden Hawk 400, prabanga versija su pilna Odinis salonas ir papildomų apdailos bitai, kaip ir plačiąja chromo juosta vyniojimo per apšvietimą. Norėdami paversti jį Packard McRae davė jam Morta Raye burną, nelyginis vinilo eksterjero padding išilgai durų viršūnėse (įkvėpta klasikinių orlaivių), auksas Mylar nustatyti į uodegos pelekai ir Packard ženkleliai. Kaip tik 1958 Packard išlaikyti 275 arklio galių variklis su kompresoriumi (likusi naudojama 210 AG Neizplaucis vienetų), santykinai šviesos Hawk tapo sparčiausiai gatvė Packard istorijoje, su 0-60 esančia aštuonerių ar devynerių sekundžių ir viršų greitis didesnė kaip 120 mph. Deja, ne 3995 $, tai buvo 700 $ brangesnis nei Studebaker Golden Hawk, dar $ 300 kaip Corvette ir pardavėjas košmaras. Taigi buvo linijos dalis; vagonas, pavyzdžiui, parduodamas liūdna 159 kopijų. Iš viso 1.958 gamyba atėjo ne 2377 vienetų. Norėdami gauti daugiau informacijos dėl Packardbaker pabaigoje, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
