Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1958 Packardbaker
Kai padaryti, yra nutrauktas sunku prikelti, nes Chrysler patirtis su Imperial patvirtina. Dėl šios priežasties, Čerčilis ir Hurley atsisakė pasiduoti. Buvęs paskelbė, kad naujas Packard būtų debiutas 1958, automobilį, kad būtų išieškotos " savo unikalią tapatybę. &Quot; Jis buvo teisus apie tai. , , ,
© 2007 .Dėl 1958 A hardtopas sugrįžo į rikiuotę. Tai išvardytų $ 3262 ir atėjo su Studebaker 210 AG V-8 standartą. 1958 Packard buvo sukurtas beveik tiek, kiek skubotai, kaip 1957, o pagal blogėja pinigų apribojimus. Net dizaineris Duncanas McRae nebuvo visiškai patenkintas rezultatu. Stilistas Duncanas McRae buvo paskirtas nepavydėtina užduotis projektuojant 1958 Packard. Jis buvo sukrauti pagal Minuscule biudžeto, todėl buvo mažai jis galėtų padaryti, bet skiepų nuo papildomų gabalus, kaip pelekų ir žibintai ankščių, atskirti jį nuo Studebaker.
© 2007 .Sriegines stilius - prieštaringas geriausiu - padėjo išlaikyti bendrą gamybą iki vos 2622 vienetų, 675 iš jų buvo Starlight hardtopas. " Dick Teague ir dauguma PACKARD dizaino darbuotojų liko dirbti pagal William Schmidt Associates kaip dizaino konsultantų Chrysler, " McRae priminė. " Aš pavesta parengti 1958 m Packard. Dauguma mūsų ribotas įrankių pinigų dingo į naują Studebaker kietu stogu - nėra tiesa gandas, kad jo stogo linija atėjo iš DeSoto, tai buvo tik atsitiktinumas - todėl mes nusprendėme pridėti Packard HARDTOP į sedano ir vagono. &Quot; Šie trys modeliai buvo išpjauti iš identiško modelio: slathers apie Mylar ir chromo, ir stiliaus triukas rekordų knygą: Dvivietis tailfins! " Mes padarėme, kad išlaikyti 1957 m galinius sparnus ir sujungdamas naujų pelekus ant jų, " McRae pasakė. " Tada buvo tie varlių akių žibintai. Buvo manoma, kad kažkaip mes turime sugalvoti quad šviesos, nes tai buvo pramonės tendencija. Nebuvo sparnus pinigų, todėl mes atėjo su pod dizainas. Žvelgiant atgal šiandien atrodo juokinga, bet per trumpą laiką, turimą atrodė, kad mums kažką naujo ieškote. &Quot; Nebuvo labai daug apie 1958 Packard kad Duncanas McRae didžiuojuosi, bet
