klio galių mažiau už 80 mylių per valandą oro pasipriešinimo vien nei kitų šiuolaikinių automobilių vidurkį. &Quot; Transmisijų buvo konservatyvus. 600 atėjo su Nash keturių pagrindinė laikančioji plokščiu galvos šešių išstumia 172,6 kubinių colių ir paliko įvertinimą kuklus 82 arklio galių. Ambasadorius gyrėsi didesnį 234,8-cid pridėtinių vožtuvų šeši kad įdėti iš 112 arklius tik 3400 rpm ir matomas tvirtas septynių Pagrindinis laikomąją skriejikas ilgaamžiškumas, kad buvo sunku įveikti. " Abu varikliai turėtumėte Kietas Tolygus Uniflo-JET carburetion, išskirtinis su Nash, " sakė brošiūra, taupyti dujas " paprastai iššvaistoma pagreičio. " Perkeliamoji varikliai buvo sujungtas su trijų greičių mechanine pavarų dėže. Tačiau jie gali užsisakyti su overdrive - kuri Nash pageidaujamą skambinti " Automatinis Ketvirta Greitis pirmyn " - Ir didelė dalis buvo. Abu automobiliai buvo prieinama tik dvi kūno stilių, dvejų ir ketverių durų sedano, nors pirmasis buvo siūlomi kaip Brougham, kuris skyrėsi tik viduje. Viskas atėjo trys apkarpymo Serija: Super, Super Special, ir nestandartinių. Nash 600 bazinių kainų svyravo nuo $ 1,786 iki $ 2,000, o Ambasadoriai kainuos $ 2170 į 2363 $. Tai dedamas 600 tiesiogiai konkuravo su Buick Special, o ambasadorius pakilo prieš Buick Super. Tai buvo didžiulis konkursas, kaip Buick automobiliai tarp jojo 121 colių ratų bazę, kaip ir ambasadoriaus bet svėrė apie 400-700 " kelių hugging " svarų daugiau nei lygiaverčiai Nashes ir turėjo tiesius aštuonias gabenantiems 110-120 arklio galių. Kiti varžovai įtrauktas amžiaus Futuramic 76 ir 88, gyvsidabrio, Chrysler Royal ir Vindzoro, Desoto, Pontiac, Hudson, stude-Baker vadu ir Kaizerio.
Sužinokite apie 1950 Nash Airflytes kitame skyriuje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
klasikinių automobilių
raumenų automobiliai
sportiniai automobiliai
Vartotojų Vadovas Naujas Automobilių paieška
Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
1950 Nash Airflyte
Apsvarstykite 1950 Nash Airflyte. Tai kainavo Mason $ 15 mln įdėti 1949 Nash Airflyte į gamybą - didelę krūvą pinigų šių dienų. Tačiau įmonė buvo geros formos tada dirbo savo produkciją atsistojus iš depresijos žemo 14,973 automobilių 1933 118,621 1948, tik antras kartas bendrovė viršijo 100.000 vieneto lygį nuo 1929
© 2007 .Sriegines 600 linija buvo pervadintas valstybininkas. Čia parodyta, k
