62 colių aukščio, naujas automobilis stovėjo šešių colių mažesnis nei 1948 Nash, o stiklas buvo vienas gabalas ir išlenkta. Pusiau uždara galinio rato korpusai buvo ant ankstesnio Nash 600 savybė, tačiau šiam drąsi pokario automobilio abu priekiniai ir galiniai ratai buvo aptvertas Wahlberg primygtinai.
© 2007 .Sriegines plaukioja Lady kapoto ornamentu ant Nash ambasadorius kainuos papildomai $ 9. George Mason tapo trumpąją konvertuoti į aero išvaizdą, ginant įdėtus ratus kaip drąsiai novatoriškas bruožas - ir Nash išimtinė. Taigi gryna, iš tiesų, buvo Aero atrodo, kad pirkėjai turėjo kosulys iki extra $ 9 padėtį, jeigu jie norėjo gobtuvu ornamentu.
Ieškoti informacijos apie 1949 m Nash Airflyte serijos kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1949 Nash Airflyte
Nash jį šiuo būdu: " Dabar jūs mačiau viską, pokario stiliaus! Ne daugiau negraži FENDER angos! Dabar pilnas valymas lenktynių kreivių iš masyvi priekio tobula ašarų lašas atgal. , , nuo kelio į stogą. , , ir viduje ir išorėje! Kiekviena eilutė dainuoja su veiksmų! Nėra nieko panašaus kelyje. &Quot;
Viduje " Super Lounge " Interjeras (" Sky-Lounge " 1950) rodoma modernią minimalistinio look ". sąmoningai sukurta, kad būtų recesyvinis tonas, ramus, [su] be blaško halations "
© 2007 .Sriegines Uniscope prietaisų ankštimis paėmė daug iš brūkšnys netvarką; atkreipkite dėmesį į vertikalią radijo ratuką. " Nereikia kada imtis savo akis nuo kelio. , , visi prietaisų skalės yra sugrupuoti tiesiog žemiau akių lygio, jūsų vairavimo paštu. Štai Uniscope. &Quot; Susieti su tuo Uniscope pod buvo nišoje Prietaisų skydelis: " Viskas, kurie gali būti jau pastatytas, "out-of-sight. Už pertvara yra jūsų visiškas Orų Akių kondicionieriumi oro sistema. &Quot; Nash garsaus vieningą šildytuvas /atšildymo /vėdinimo įrenginys, pirmą kartą pastebėtas 1938 metais Interjeras buvo duslūs ir patogus: " Nėra atsikišusių skydelis kalimas prieš jus priekyje. Yra patalpa či
