brangiau nei Sunliner V-8 kabrioletas, tačiau vis dar gerokai mažesnis $ 2633 Šalis Squire V-8.
o bandymai 1955 Customline keturių durų su 162-AG V-8 ir Fordomatic Variklis Mados Bet iš viso, tai padarė "Ford" neprilygsta Chevy, kuris su Power Pack ir Powerglide galėtų lengvai Pašto nuo 0-60 maždaug 11 sekundžių Dėl 1956 Ford puikavosi tik nedidelių stiliaus pokyčius ir toliau su madinga Crown Victorias, priimdamos ilgiau, apatinę stogo liniją visiems Victorias (ir gyvsidabrio hardtops taip pat). Ketverių durų Viktorija net buvo pridėta, bet ne Crown forma. Ford dabar rodoma 12 voltų uždegimas (Chevy turėjo 1955) ir trijų V-8s pasirinkimas. Garbus dviejų barelį angliavandenių 272 buvo vertinta 173 AG su lazda, 176 su Fordomatic, bet buvo tik mažesnės linijos magistralinių ir pagal užsakymą linijas. 292 - vadinamas " Thunderbird "Y-8 " ir vėl pasiskolino iš 1955 T-Bird ir Merkurijaus - buvo skirta Fairlanes. Ji turėjo Holley keturių barelį angliavandenių, 8.0: 1 suspaudimo, ir 200 AG (standartinis perdavimas); su 8,4: 1 išspausti ją alkūninis iš 202 arklius (Fordomatic). Pasirinktinai metų viduryje buvo " Thunderbird "Specialusis " 312 (ne visai tas pats variklis kaip 272/292), vertinta 215 AG su lazda, 225 su Fordomatic. Carburetion vėl buvo Holley keturių barelį. Kiti išankstiniai 1956 buvo automatinis droselis visiems V-8s, padidėjo vožtuvų visur, naujos platintojas valdymo diafragma, ir kai diferencialinių modifikacijų. Šešių dar standartas per liniją, b
gavo ne įkvepia 0-60 laiką 14,5 sekundžių, o vidutinis didžiausias greitis 95,2 mph. Su overdrive, Variklis Mados
nusiskuto 0-60 laiko 14.1 sekundes. Net su Power Pack, tai buvo sunku nutraukti 13 sekundžių, nors Kelių bandymas
žurnalo stumiama Ranch Universalas taip įrengtas viršų greitis 108 mph.
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1956 Crown Victoria
1956 Ford Fairlane Crown Victoria puikavosi platesnį V-ietis side apdailos ir naujų užpakalinis žibintas lęšius.
