1955 Crown Victoria

Variklis Gyvenimas
, tuo tarpu , išbandė 202-arklys, Fordomatic įrengtas Fairlane, zipping per 0-60 paleisti 11,6 sekundžių. Variklis Gyvenimas
gyrė Vartojimas: " Lengvumas, su kuriuo jis gali būti plakta aplink posūkius ir puikus pagreitis kampuose įrengti gerus žemos klasės Punch iš 292-kubinių colių Fairlane variklio, kad šis Automobilių smagu vairuoti. " Taip pat pažymėjo buvo stangresnė važinėti nei konkurentai, su tolesnių komentarų:. &Quot; Tačiau nemanau, kad komfortas buvo paaukota pastebimai "

Visi 1956 Ford kainos buvo iki nuo 1955, 66 $ į atvejis Crown Victoria V-8. Akivaizdu, kad žydi buvo išjungtas Karūnos Vic kaip produkcija krito į 9,209, plius tik 603 Skyliner versijos. Standartinė Fairlane Viktorija gamyba, tačiau buvo iki 177,735 dvi durys ir 32.111 naujų keturių durų. Visas Fairlane skaičius per metus siekė 645.306, apie 19.000 geriau nei 1955

Be to, buvo dabar Viktorija į Customline serijos ($ 1985 su šešių), su 33,130 pagamintas. Standartinio Victoria sėkmė Karūnos sąskaita gali būti iš dalies paaiškinti savo dalijasi karūną VIC ilgesnio stogo linija, kuri padarė Victoria atrodo beveik kaip gera $ 144 mažiau, Fairlane V-8 serijos, $ 245 mažiau, Customline V-8.

1957 Ford sumušė tradicinę trejų metų ciklą, įvedant savo Patys pasikeitusį stilių nuo 1949 1957 m Victorias būtų tvirtesnis gerokai pagal Crown Victoria, tačiau, išskyrus keletą preliminarių eskizai tokio modelio, tai buvo ne būti. Viešam priėmimui tiesiog nebuvo prasminga pridėtinės gamybos išlaidas. Ne tikroji priežastis niekada nebuvo duotas karūną Victoria trūksta populiarumo, nors tai, kad jis buvo ne " tiesa " hardtopas su nyksta B statramsčių turi tikrai buvo pagrindinis veiksnys. 1955-1957 Chevrolet Nomad vagonas niekada parduodami dideliais kiekiais, arba.

Apskritai, "Ford" produkcijos už 1956 modelio paleisti sumažėjo 42,679 vienetų, kad 1,408,478. Tuo tarpu, "Chevy sumažėjo 137,550 automobilių, į 1,567,117. Įdomu, o "Ford" pardavė 85,1 proc tiek automobilių kaip Chevy 1955, šis skaičius iš tikrųjų persikėlė iki 89,9 proc 1956. Galbūt tradicinės išminties, kad primygtinai Ford paėmė lyžis 1956, nes jos saugos kampanija tikrai nėra tiesa - požiūriu gamybai, iš kurių bent. "Ford" iš tikrųjų įgyta Chevy 1956

1955-1956 metų modelis stovi kaip unikalus laikotarpiu Ford istoriją, paženklintą puikios tvarkymo už per dieną standartus, inžinerijos,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>