Naršykite 1950 straipsnį "Ford Custom Crestliner 1950 Ford Custom Crestliner
pirmtakas prie šio 1950 Ford Custom Crestliner, visiškai naują 1949 Ford, buvo nepaprastai sėkminga, bet ne be problemų , Vandens nutekėjimas ir menkavertis kūrinys ypač kentėjo naują dizainą, ir 1950 bus primenama, kaip The Big Fix metus. Tolesnė leidimas buvo žymiai pagerėjo, ir ten buvo išgalvotas naujas modelis, taip pat.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Called Crestliner, tai buvo apipjaustyta viršų Tudor su vinilo stogu, valymo dviejų atspalvių dažų valymo, galinio sparno sijonai ir prabanga interjero. Jis taip pat buvo "Ford" nuskubėjo atsakas į GM fenomenaliai populiarus 1949-1950 ". Hardtop-kabrioletų " Nors Crestliner buvo neabejotinai elegantiškas, formalus išvaizda nebuvo didelė, kad per metus. Ir $ 1711, ji buvo gera $ dar 200 brangiau nei Custom Tudor - tai iš dalies paaiškina, kodėl tik 17.601 buvo pastatyta tais pačiais metais. Matyt, 1950 pirkėjai buvo alkanas tiesa hardtops, ne išgalvotas sedano.
Brangiau Crestliner susvyruodavo tuo metu, kai pirkėjai buvo looking for true hardtops.
Crestliner tęsėsi 1951 m keletą pakeitimų iki ilguoju lauktas naujasis Viktorija tikras dviejų durų hardtopas, jį pakeitė įpusėjus metų modelis. Vos 8703 buvo paleisti išjungtas, Crestliner buvo vykdomas dempingo kainomis.
Ekstra paliečia, pavyzdžiui, dviejų atspalvių dažų, davė 1950 Ford Custom Crestliner prabanga jaustis.
Crestliner negali buvę derinamas su konkurencija, bet neatima iš savo apeliacinį skundą šiandien. Kai Ford entuziastai pamatyti vieną kurį šeštajame dešimtmetyje hardtops jūrą per automobilių parodoje, galite lažintis, jie kreips dėmesį.
Dėl išvaizdus Pavyzdžiui matote čia, dažai ir interjero yra visiškai naujas, ir ne laikas buvo priimtas šis vaizdas, V-8 buvo prisijungęs daugiau nei 130.000 mylių
Daugiau informacijos apie automobilių žr.