Sutampantys Chevrolet Nomad vagonas vien šviežumo dizainas buvo "Ford" Crown Victoria karalius naują "Ford Fairlane serijos, pavadintas po Henris Fordas vyresnysis mugė Lane turto Dearborn. &Quot; Karūnos Vic, " nes jis buvo meiliai vadinamas, buvo stulbinantis " ne hardtopas hardtopas " featuring nerūdijančio plieno Tiara (arba " krepšelį rankena ") supakuotą virš kietu stogu kūno stogo. Ford Prozaicznie pavadino jį " šviesus metalo stogo skersinis liejimo. &Quot; Vyniojimo nuo B statramsčio vietą bazę per į kitą B statramsčio poziciją, ji buvo fiksuotas - taip Crown Vic buvo tikrai ne " tiesa " hardtopas su ištisinio šono.
Palyginus su standartine Victoria, karūna Victoria stogo buvo mažesnis (pirmasis "Ford" uždaro automobilį pagal penkių pėdų aukščio), daug plokštesnis, o ilgiau (galiniai statramsčiai buvo valomas atgal balsas trijų colių). Tai šiltnamio efektą sukeliančių, beje, buvo dalijamasi su 1955 Gyvsidabris Montklero hardtops, o Merkurijaus papročius ir Monterey modeliai gavo aukštesni Victoria stogo liniją. The Crown Vic priekinio stiklo taip pat buvo mažesnis, dalijamasi su Sunliner kabrioletas.
Nenuostabu. Karūnos Vics atrodė ilgesnis nei standartinis kietu stogu, nors jie nebuvo - visi 1955 Ford lengvieji automobiliai matuojamas 198.5 colių bendras ir rode ta pati 115,5 colių ratų bazę, kaip 1954 metais taip pat rodoma Crown Vics buvo visored nerūdijančio lango liejimo ., vinilo pseudo kibiras-sėdynė interjerai saldainiai skonio spalvų, akinanti chromo ir ryškiai nerūdijančio plieno apdaila ne kiekvienam kreivės ir kampe, ir galinio sėdynės centro porankiai
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Įkvėpimas The Crown Victoria
Galima teigti, kad originalus įkvėpimo Karūnos Victoria buvo Lincoln XL-500 visu pajėgumu Rodyti automobilis padaryti Bill Schmidt ir Elwood Engel Ford 50-ojo jubiliejaus 1953 metais turėjo All-stiklo pluošto raudoną kūną ir visa stiklas (
