Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1950 Ford >>

1955 Crown Victoria

i kelių šoko perduodama į keleivių saloną kai kurių 15 proc
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

    Mechanika Crown Victoria

    dėl 1955 Ford Fairlane Crown Victoria variklis buvo antras metų versija Ford " Y-Block " Pakabinami vožtuvų V-8, garsėja savo problemų su vožtuvų tepimo viršutiniame gale ir ilgą gyvenimą pagal dėl apačios

    Y blokai rodoma ". standus giliai blokas statyba, " karterio sijonas kabo gerokai mažesnis karteryje pati pridėtinės stiprumą. Nors 239-cid 1954 Ford V-8 turėjo tą patį poslinkį kaip Senovinis plokščiagalvės, ji turėjo daug didesnę kiaurymę, nei insultas. Su problema 1954 V-8 buvo tai, kad ji neturėjo pack visi, kad daug galios
    1956 Ford Fairlane Crown Victoria Teminiai 292, taip pat vadinamas ". "Thunderbird" Y-8. &Quot;

    1955 m tūris buvo padidintas 14 procentų iki 272 Cid, pakankamai, kad būtų keletas kubelių didesnis nei Chevy naują 265 V-8. Kompresijos santykis sumažėjo nuo 7,2: 1 iki 7,6: 1 standartinė versija, ir "Ford bragged iki trumpo insultas " mažos trinties Design " ir " Automatinis maitinimo pilotas. " Pastarasis buvo " Ford išskirtinis carburetion užsidegimo degimo sistema, kuri užtikrina tik teisė dujų mišinys uždegamas ne tik akimirksniu teisė ir sudegino visiškai duoti jums labiausiai "eiti" iš visų dujų lašo. &Quot;

    Taip pat šnekama buvo aukšto efektyvumo " Turbo Pleištas degimo kamerų " ir naujos 18 milimetrų uždegimo žvakės, kuris pasipriešino kaupti indėlių ir uždarytos geriau, nes ". smailas sėdynės konstrukcijos " Dėl visa tai rezultatas buvo 162 arklio galių, 32 daugiau nei 1954

    Nuo 1954 V-8 "Ford" siūlė " Power Pack " variantas su aukšto suspaudimo vadovų, keturių barelį karbiuratorius su automatine droseline sklende, dviejų išmetimo. Kaip ir tikėtasi, ji sukūrė premium kuro skonį. 1955 už $ 35 punktą ir 100 $ kaina pagrindo V-8, šis paketas turėjo aukštąjį 8.5: 1 suspaudimo ir keturių barelį angliavandenių, didinant jo galingumas 182 - bet buvo galimas tik su Fordomatic. Dvigubas išmetimo buvo standartinė visų Fairlane V-8s.

    Du kiti Power Options buvo pridėta pakeliui. Vienas iš jų buvo didesnis skersmens 292 V-8 iš naujos T-Bird