Įvadas į 1937

Tai akivaizdu iš 1937 m Studebaker Coupe Express sumanaus išvaizdą, kad Studebaker stilistai davė didelį dėmesį į krovinių kūno dizainas. Žvilgančios pusių ir nepertraukiamas kontūrai sumaišytas puikiai su kabina ir davė transporto priemonės gerai integruota išvaizdą. Apskritojo Profiliniai, flanšiniai pusių buvo užgriozdinti iki varžtų galvučių ar sutampančių metalo siūlės.

grindų buvo iškeltas pakaitinių eilėmis taip, kad apkrovos gali būti vienodai skidded ir pateikti pirštų erdvę pagal paketus ar dėžėse. Grindys buvo pagamintas iš 16-vėžės plieno ir apačia buvo sustiprinta ne 17 colių intervalais su jungėmis kanalai veikia skersai. Suma kišenės buvo teikiamos degliniam lentos už keturių kampų, kad tilptų suinteresuotaisiais puses arba tentas Top apima, kurie abu buvo prieinama kaip papildomo sąnaudų variantų.

Durų ilgis ir apdailos detales 1937 m Studebaker Kupė Express dalijosi withDictator keturių durų sedanas.

bagažinės net įtraukta į projektavimo vienybę. Ji buvo dukart sienos statybos, kaip ir iš šonų ir jos sklandžiai, unadorned išvaizda suteikė Prikabinamas vairuotojams neturi clue, automobilio tapatybę. Kai nuleistas, vartai parėmė dviejų odos dengtas reguliuojamomis grandinių. Nuleistos vartai numatyta 18 colių papildomos lovos ilgis ir buvo sulyginti su dėžutė grindų ir tik 26 colių off lengvai loading.For saugos žemės, 18 litrų kuro bakas buvo dedamas gale, atokiau nuo keleivių salono. Tai reikėjo skelbti atsarginė padanga teisinga SPARNAS gerai. Ši pateikti jokios ypatingos gamybos problemų, nes kompanionas Diktatorius modelis buvo prieinama su arba vieną ar du sidemounts. Pagal specialų užsakymą, kupė-Express "pirkėjas gali pasirinkti dėl vairuotojo pusėje ar du sidemounts sidemount. Dviejų dalių metalo atsarginis padangų danga taip pat buvo galima rasti 7 $ extra.Standard spalva ant Kupė Express buvo juodas, nors atrodo, dauguma pirkėjų pasirinko mokėti papildomai $ 10 viena iš šešių papil

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>