Naršyti straipsnį 1934-1935 Studebaker" Land Cruiser "Įvadas į 1934-1935 Studebaker" Land Cruiser
1934-1935 Studebaker "Land Cruiser" atvyko per didelės ekonominės suirutės metu šalies ir Studebaker apskritai. Su nauja vadovybė pasiryžusi duoti Studebaker atgal nuo finansinio žlugimo slenksčio pradžioje 1930, bendrovė įgijo ATNAUJINTA jausmą energingai. Vienas iš pirmųjų požymių tą gyvybingumą buvo skiriamuoju supaprastintą auto Ypatingos kūrimas. Kai Rodyti lankytojai davė automobilį savo pritarimą, Land Cruiser greitai nuėjo į gamybą ir tapo viena iš Studebaker įsimintiniausių produktų dešimtmetį.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Anksti ryto sekmadienis, liepa 2, 1933, Pietų Bendas, Indijana, piliečiai pabudo skaityti naujienas, kad Albertas Russellas Erskine prezidentas Studebaker Corporation ankstesnių 18 metų, buvo imtasi savo gyvenimą. Žmogus, kuris kažkada gyrėsi " mes valgome kliūtis Breakfast " patyrė mėnesius su prasta sveikata, tiek fizinė ir finansinė. Jo kruopščiai surežisuotą mirties atėjo mažiau nei keturi mėnesiai po to, kai kompanija jis vadovavo tokioms didelį aukštį pardavimų ir pelno nukrito į bankrotą, kad šalies ekonomikos žlugimo ir prasto valdymo sprendimus dėl jo kaltės.
jos 80 metų kaip ratinėms transporto priemonėms gamintojo, Studebaker buvo atlaikė daug krizes ir per visa tai niekada baigtas per metus raudona-iki 1932. Būdama viena iš nedaugelio kompanijų, sėkmingai atlikti perėjimą nuo horsedrawn į savaeigių transporto priemonių, jis tapo su pasaulinę reputaciją institucija.
Kad ji galiausiai sugebėjo išgyventi 1933 krizė buvo beveik visiškai iš atkaklumą ir tvirtybę Paul G. Hoffman ir Haroldas S. Vance rezultatas, kuris kaip coreceivers įsitikinęs, federalinis teisėjas, kad Studebaker turės geresnę galimybę ne mokėjimo atgal savo kreditoriams, jei ji buvo likti versle, o ne likviduoti turtą. Netrukus po to, su teisėju sutikimo, Studebaker pradėjo beprecedentį $ 100,000 reklaminę kampaniją, skelbia pasauliui, kad ". Studebaker vykdo " Planas dirbo, o per dvejus metus, bendrovė buvo išgelbėtas iš bankrotą ir vėl buvo tvirtą finansinį pagrindą.
Atrodo gana puikus, kad per labai gylio Didžiosios depresijos, bendrovė būtų tekinimo kai jos įspūdingiausių ir įsimintiniausių automobilių. 1933, pavyzdžiui, ji turėjo keleivio automobilių seriją, kad įtraukti Studebaker Six vadas aštuoni pirmininko aštuoni, ir t
[1] 