1942 Gyvsidabris sedanas rodoma masyvi front-end dizainas su horizontalaus poveikio.
Psichologai būtų vadinami brastas " asocialių " šeimos aukščiausiu tvarka. Henris išlaikė meilužę, bėgo įmonę kaip feodalas ir išprievartavo jo sūnų vaikščioti jo šešėlis. Edsel mirė gegužės 26, 1943, pagrindinė priežastis yra Falujący karščiavimas, atsiradusių dėl geriamojo nepasterizuoto pieno iš Fordo ūkiuose. Henris buvo nusiaubta, ir Klara nebūtų pasikalbėti su juo savaites. Šiuo metu, net kietas vyrukas Haris Bennettas laikė atstumą nuo seniu.
Galų gale, reclusive magnatas Henris Fordas grąžino imtis helm ne Ford - bet ne ilgam. Prezidentas Franklinas Rooseveltas išleido Henry II iš laivyno vėliau 1943 pad jo senelis. Jaunas Henris tapo vykdantysis viceprezidentas 1944 metais ir prisiėmė visišką komandą rugsėjo 1945, kai senas Henris nenoriai atidavė laivą su " Humbug ". &Quot; Jis mirė balandžio 7, 1947 Jo paskutinis asmeninis automobilis buvo mėlynos 1942 Ford Super Deluxe sedanas su 1946 grotelių. Savo grūdinto širdimi ir siela, senas vyras ištikimai tikėjo, kad bendrovė turėtų grįžti į Model T. Jis pasyviai pritarė 1949 Ford, tačiau akivaizdžiai paneigė, kad "Lincoln" ir "Mercury net neegzistavo. Kitame puslapyje, sužinoti apie į 1945-1946 Merkurijaus plėtros karo metu. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1945-1946 Gyvsidabris
1945-1946 Gyvsidabris buvo kruopščiai sukurta per tam tikrą laiką, eventhough karas departamentas uždraudė bet kokį darbą, kad nebuvo susijęs su thewar. 1946 Gyvsidabris Sportsman buvo Merkurijaus atsakymas į "Ford" kabrioletas, taip pat vadinamas sportininkas.
Pagal pradinį planą, visiškai naujos "Ford" ir "Mercury kūnai buvo planuojamos 1943 Tiesiog kol jis susirgo, Edsel buvo glaudžiai bendradarbiavo su Bob Gregorie ir jo stiliaus įgulą, kurie buvo besivystančio 1943 m modelius. Kad visi atėjo į staigios sustabdyti, žinoma, kai vyriausybė nutraukė gamybą. Šiuo metu, 1944s dingo kiek molio natūralaus modelio etape. Per 1943 ir 1944 metais, darbas progresavo dar nors kalbant tiksliau, tai buvo uždrausta iki karo departamentas. Svarbiausias dizainas galvoju išeiti iš šio laikotarpio buvo 1949 m Gyvsidabris, kuris yra kilęs kaip kupė pad
