V-8 variklis išliko beveik toks pat, kaip 1939-1940: 239.4 kubinių colių sukurti vardinę 95 arklio galių esant 3600 aps, palyginti su 1941 Ford 221 V-8 su 90 žirgų ir šiek tiek didesnis 3800 aps. Kai kurie šaltiniai vis dar surašyti arklio ne 85, bet "Ford ekspertas Paulius Woudenberg nurodė, kad" Ford "iš tikrųjų nepakankamai vertinamas išėjimo bitų. Bet kokiu atveju, "Mercury reikia papildomų Seksualumas, nes ji svėrė mažiausiai 100 svarų sunkesnis nei 1941 Ford V-8. (Kūno svorio skirtumas marža tapo mažiau 1942, o dar mažiau pokario modelių). Nors "Ford" pristatė vienodo galvos šešių cilindrų variklį 1941, gera, kad ginčijo V-8 produkcija, tai buvo niekada siūlomi gyvsidabrio.
Nors Merkurijaus prietaisų skydelis matomas tą patį bendrą horizontalią tema kaip ir Ford, ji buvo gerokai geriau detalus. Baldiniai medžiagos, taip pat buvo atnaujintas ir pasiūlė Bedford laido ar Broadcloth uždarose modelių. Reikėtų pažymėti, kad nors Fords atėjo iš abiejų DELUXE arba super DeLuxe vaizdu, Merkurijus pasiūlė tik vieną apdailos lygis. Iš tiesų. Gyvsidabris nesiūlė upscale serija - The Monterey - iki 1952, taip atsilieka nuo pramonės šakoms
Turbūt didžiausias pokytis 1941 buvo modelis seriją.. Konvertuojamosios Sedanas, pasiūlė 1940 tik išvyko, tačiau kupė ir universalas buvo pridėta. Woody vagonas kūnas buvo identiškas Ford, gaminami bendrovės Iron Mountain gamyklos Mičigane Upper Peninsula. Sedanas-kupė (ar Klubai Kupė) buvo palikta, bet ne ilgiau rodoma skiriamąjį HARDTOP panašų stilių su chromuotomis langų rėmų, a la Lincoln Continental Kupė ir Cadillac Series Šešiasdešimt ypatingas. Vėlgi, tai buvo išlaidų mažinimo priemonė suteikti "Mercury" ir "Ford palankinas kupė tos pačios institucijos.
1942 Gyvsidabris vagonas patiko tam tikrą sėkmę po vagonas pirmą kartą buvo įvesta 1941
kupė, kuris turėjo visiškai kitą kūną nei Club Coupe, buvo pasiūlyta dviem būdais: arba kaip trijų keleivių verslo kupė su kieto priekinės sėdynės atlošo, kad sujungtos šarnyru viršuje ir pakeltas nuo apatinio krašto pateikti priekinį atidarymo į bagažinę, arba su persėdimais priekinės sėdynės atlošo ir du pagalbinius (arba opera) Sėdynės atsilieka.
Klubas Kabrioletas dabar gyrėsi elektra varomą viršuje. Vietos
