Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1940 gyvsidabrio >>

1939 Gyvsidabris: Origins

eriau konkuruoti su GM. 1942 Gyvsidabris kupė rodoma groteles, panašią į "Ford" ir Lincoln suteikti jai " šeimą " ieškoti.

Merkurijaus lieknas kulka žibintai buvo paaukotas stačiakampių Stovėjimo žibintai pateikiami aukštai ant sparnų išsitenka žibintai (toje pačioje vietoje "Ford išdėstymas juos). Paminos dabar buvo visiškai slepiama pagal sudegintasis durų dugnų, toliau stiprinti didesnį masės iliuziją. Prietaisų skydeliams, taip pat, buvo koncesija GM populiariausių dizaino formulę: dviejų vienodų ritiniai spidometro ir laikrodžio manometrai, prie spidometro kairėje, daiktadėžėje į laikrodį, didelis radijo garsiakalbių dangtelį centro dešinės. Merkurijaus 1942 groteles buvo sąmoningai susieta labai atidžiai, kad Lincoln Zephyr-ir Continental suteikti automobilių per " šeimą " ieškoti. Linkolnas-Gyvsidabris dar nebuvo atskiras padalinys, tačiau akivaizdu, kad įmonė dirbo sunku atskirti gyvsidabris iš "Ford", bent jau kiek tai susiję su visuomenės. Arklio jėgos buvo padidintas iki 100 esant 3800 aps. Ford V-8 buvo vertinta 90 arklio galių, išlaikant 221-CID bloką.

Merkurijaus didelis inžinerijos naujienos 1942 buvo " Liquamatic, " "Ford Motor Company pirmasis pusiau automatinė pavarų dėžė, ir tai buvo katastrofa. Nors niekas nėra tikras, kiek automobilių buvo taip sutvarkyta, ji negalėjo būti daug, ir greičiausiai dauguma buvo Lincolns. Gamintojas Warner Gear, Liquamatic buvo toks nepatikimas, kad "Ford" greitai pasiūlė pakeisti visas nemokamai vienetus su įprastu stickshift pavarų dėže, todėl beveik nė egzistuoja šiandien. Laimei, ji nebuvo prieinama 1942 brodów. Gyvsidabris neturės kitą automatinę pavarų dėžę, kol Merc-O-Matic pasirodė 1951 metais, ir kad žinoma būtų tiesa automatic.Mercury gamyba trumpą 1942 metų modelis sudarė tik 22772 vienetų (24,704 visame pasaulyje). Tai todėl, kad vyriausybė apribojo auto gamybą visoje metų modelis, kuris truko tik nuo spalio 3, 1941, vasario 10, 1942 Po to, JAV civilinis produkcija buvo sustabdytas, nes Amerikos auto augalai buvo perskaičiuotos išimtinei produkcijos karinės paskirties medžiagų. Edsel Ford tikriausiai pakėlė iš įtaka 1941 Mercury dizainas daug, bet mažiau 1942 facelift. Dėl vieno dalyko, masinis front-end stilius buvo ne jo "prekės ženklas. Ir, deja, jo sveikata blogėja greitai. Galų gale, jo būklė buvo diagnozuotas skrandžio vėžys, galbūt apsunkina gyvenimo gyvenimą su savo skrandžio surišti mazgais virš jo nelengvą santykius su savo tėvu, He