Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 Ford >>

1974, 1975, 1976, 1977, 1978 Ford Mustang Overview

bilio aidas.

laimėti dizainas buvo Fastback, tačiau du kėbulo būtų pasiūlyta. Kitame puslapyje, sužinoti, kaip notchback taip pat rado savo kelią į 1974 Mustang išsidėstymą.
Dar daugiau Ford Mustang, patikrinkite šias nuorodas.

  • Saddle už visą istoriją Amerikoje mylimiausių sportišką automobilį. Kaip Ford Mustang darbai kronikos iš jo įkūrimo legendą 1960-ųjų pradžioje šiandienos visiškai naują Mustang.
  • didesni, brawnier Mustang galloped į už 1971 m, kaip pirkėjai buvo tolsta nuo ponis automobilių rinkoje. Be 1971-1972-1973 Ford Mustang, sužinokite, kaip automobilis dar pasiūlė aukšto stiliaus
  • Mustang pradėjo antrą revoliuciją su gražus, sudėtingas ". New Breed ". 1979-1980-1981 Ford Mustang pasakoja, kaip nukentėjo įmetė didelis salonas ir gerbėjų širdyse.
  • Ford raumenų automobiliai buvo tarp geriausių atlikėjų raumenų automobilių erą. Check out profilius, nuotraukas ir specifikacijas keliais sunkiais Ford raumenų automobiliai
    1974 Ford Mustang:. Notchback pagal nutylėjimą

    Kaip notchback versija 1974 Ford Mustang atėjo į gerovę yra iš tiesų įdomi pamoka įmonių sprendimų priėmimo ir iššūkių tiems, kurie turi vykdyti šiuos sprendimus.

    notchback koncepcija parodė ne lapkritis 1971 vykdomosios peržiūros dizaino koncepcijas, kurias Išplėstinė Dizainas vyriausiojo Don DeLaRossa karių pateiktą , buvo pravardžiuojamas " Anahaimas " po to, kai bombardavo ne rugsėjo vartotojų klinikoje Disneyland gimtajame.

    Bet Iacocca, įtarti mokslininkai buvo praleistos kažką, nusprendė suteikti jai paskutinis šansas ne San Francisko sesijos vasario 1972 reakcija buvo teigiama, kad jis buvo nusprendė padaryti " magistralinis " versija patvirtintą Fastback - tai su vos 16 mėnesių, paliktas prieš gamyba buvo planuojama pradėti. " Atrodo mes einame per tą su kiekvienu Mustang programos " sakė Džekas Telnack, vėliau pakeitė Eugenijus Bordinat kaip įmonės projektavimo viršininku. " Mes visada prasideda su Fastback .... Tada mes sužinoti tyrimus dar pasakyti lygiomis [Preference], ir mes turime pridėti notchback ".
    Bet Iacocca patiko iš notchback idėja geriau už jį patiko Anaheim koncepciją, ir kad konkrečios modelis buvo pasuko žemyn.

    DeLaRossa ilgai išlaikė Anahaimas turėjo būti pasirinkta kaip tema modelį. Kaip jis vėliau papasakojo autorius Gary Witzenburg: " [Jeigu] norėjome sukurti modernią antrosios kartos Mustangs,