Dar kartą varžovų komandos dirbo nuo idėjos aiškiai apibrėžti Iacocca:. " Naujas Mustang turi būti maža, o tarp 96 ir 100 colių ratų bazė. Tai turi būti sportiškas notchback ir /arba Fastback kupė; kabrioletas yra miręs, ir gali būti pamiršta. [Jis norėjo vėliau galvoti kitaip Chrysler.] Jis turi ateiti, kaip standartinis su keturių greičių mechanine pavarų dėže ir keturių cilindrų arba nedidelį šešių cilindrų variklis. Svarbiausia, jis turi būti prabangus - apmuštos kokybės medžiagų ir kruopščiai pastatytas ". Vienu metu Iacocca paskelbė " 1974 m Mustang turės būti ... šiek tiek brangakmenis ".
Pasak Ben BIDWELL, tada vyriausiasis programa produktas planuotojas (jis tapo "Ford skyrius generalinis direktorius 1973 metais ir vėliau buvo "Chrysler" prezidentas pagal Iacocca), aukšta kokybė buvo už "Ford" Prezidentas privalo: " Jis bus ten salone ir jis bus paleisti pirštu aplink liejimo, ir jei jis tiek daug, kaip įbrėžimų jam, kai prasta sūnus Hunai bus gauti ".
žinoma, Iacocca pat paėmė susidomėjimą Mustang II stiliaus. Kaip verslo planavimas vyriausiasis Hal SPERLICH priminė: " Jis planuoja visiškai naujo tipo vidaus automobilis, kitokio pobūdžio klientui, todėl natūraliai norėjo atrodyti skiriasi nuo kitų automobilių rinkoje; skiriasi nuo 1971, 1972, ir 1973 Mustangs; skiriasi nuo Pinto ir skiriasi nuo Kapris, per ".
Visa tai galiausiai nusileido vėlai lapkričio valdymo peržiūrą penkias pilno dydžio molio modelių, vieną notchback ir keturi fastbacks. Lengva laimėtojas buvo iš Linkolno gyvsidabrio grupės Fastback pagal Al Mueller. Kaip Joe Oros prieš jį, jis rašė savo molio - į akį persimonai, o ne balta - todėl būtų išsiskirti ir pagerinti jo komanda šansai
Kaip Muelleris priminė autoriaus Gary Witzenburg: ". Ponas. Iacocca s procedūra šiose seansus paprastai yra ta pati. Jis vaikšto aplink automobilius kelis kartus ir įsiklauso į kitų komentarus. Tada jis sako, ką jis galvoja - arba Pro arba con. Jis tikrai apversta per mūsų Fastback. Cigarą turi valcavimo aplink tris kartus ".
Lee Iacocca entuziastingai pareiškė, kad Mustang II būtų " sukite nedidelio automobilių rinka savo ausis ".
Bet nors stebėtinai mažai keičiamos už gamybą, dizainas gavo mišrios spaudos apžvalgas, o kai kurie kritikai manė, kad notchback kilęs iš jo buv
