Naršykite straipsnio Jack Telnack: vyriausiasis dizaineris 1979 Ford Mustang Jack Telnack: vyriausiasis dailininkas 1979 Ford Mustang Apžvalga
dizaineris Johnas J. " Jack " Telnack gimė būti Ford žmogus. Ne tik jis įvesti pasauliui Dearborn Henry Ford ligoninėje, jo tėvas buvo jėgainė darbuotoja Ford Motor Company "yra milžiniško upės Rouge gamyklos kompleksas. Kaip berniukas jis susitiko seną Henry Ford pats, kai legendinis magnatas aplankė kaimynas šeimą. Jis taip pat prisimena daug jaunatvišką valandas praleido žvelgdamas blizga naujų automobilių ekrane senas Ford Rotunda -. Ir yra shooed nuo nesankcionuotų vizitų į įmonę, įrodančius priežasčių Galų gale, pažinčių automobilių paskatino Jack studijuoti automobilių dizaino Dailės CENTER Mokyklos Los Andžele. Apie baigimo jis buvo nupeštos pagal Ford darbdavys ir prisijungė prie kompanijos 1958 metais, kur jis liktų už 39 metų. Nors įvairios užduotys būtų priimti jį į visas pasaulio Ford imperijos dalis, Telnack praleido daug laiko Dearborn prisidedant prie įvairių Mustangs. Tiesą sakant, jis dirbo labai pirmą ponis automobilį kaip entuziastingą twentysomething Joe Oros "Ford Studio. Jo pirmas didelis JAV projekto perversmo atėjo su aptakus 1979 Mustang kad tiek atsispindi jo Europos patirtis. Iš dalies jos pardavimų sėkmės pagrindas, jis buvo paaukštintas į galvą Ford Šiaurės Amerikos dizaino operacija, kur jis masterminded sėkmingai " Aero išvaizda " iliustruoja 1983 Thunderbird ir 1986 Taurus. Tada jis nuvyko į amatų Ford " New Edge " tema. Jis pasitraukė iš "Ford" 1997 metais Čia, Telnack nuosavų tariant, yra viduje istorija apie 1979-1981 kartos Mustangs kūrimą. buvau ir iš Mustang programų gana daug mano Visa karjerą. Išėjau Australijoje '66 ir grįžo 1969 metais bus atsakingas už Mustang studijoje. Mes padarėme pirmuosius minkštas bamperiai priekiniai ir galiniai, kad uretano rėmas už "71, kuris buvo laimėjimas. Nesu tikras, kas nors kitas daro juos tada, bet jis buvo gana dramatiškas pokytis mums. laikau '79 Mustang proveržis automobilių. Tai buvo pirmasis projektas dirbau, kai grįžau iš Europos [kaip dizaino pirmininko pavaduotojas 1973-76]. Jis buvo toks nuo to, ką mes darome čia išvykimas. Jis turėjo pirmąjį slantback priekinę mes darė Ford mums, kad buvo didelė naujiena, nes mes turėjome aiškią kryptį iš mūsų viceprezidento dizaino tuo met
[1] 