plėtra 1915 Cadillac V-8, tipas 51
Charles Kettering vadovas Deitono inžinerijos laboratorijų (DELCO) buvo įsigijo DeDion V-8 mokslinių tyrimų tikslais. Su jo bendradarbis, Edward veikas pagalba, Kettering išmontuoti DeDion variklis išnagrinėjo jis atsargiai, tada įdėti jį atgal kartu ir išbandyti jį plačiai. Po to, Kettering ir darbais pastatė eksperimentinius V-8 iš savo dizaino ir pateikė jį Henry Leland.
Leland karto įsipareigojo leisti in-house plėtrą Cadillac V-8, naudojant Kettering veikas variklis kaip jo pagrindu. Pasirūpinti projekto Jis pasamdė D. McCall Baltas, Škotijos-gimė inžinierius, kurio ankstesnių darbdavių buvo įtraukta į prestižinių firmų "Daimler ir Napier. Yra įrodymų, kad CADILLAC inžinerinių darbuotojų, stora-megzti grupė, paėmė skeptiškai turintys autsaideris įdėti atsakingas už tokios svarbios projekto, tačiau akivaizdu, Henris Leland turėjo savo priežastis.
Visų pirma, Cadillac žmonės neturėjo beveik jokios kuriant didelės spartos variklius patirtį; Šiuo atžvilgiu, geriau Europos įmonėms buvo šviesmečių lenkia savo Amerikos amžininkų. Balta galėjo pareikšti, kad patirties su Cadillac.
Tada buvo paslapties klausimas. Nors jis buvo labai konservatyvus pobūdžio, Henris Leland nebuvo be dramatiška prasme, ir jis norėjo pavasarį naujas V-8 kaip visiškai netikėtai. Kad naujos jėgainės paslaptis plėtrą būtų buvę visiškai neįmanoma, jeigu visas personalas Cadillac gamykloje žinojo, kas vyksta.
Taigi Leland įsikūrė mažame betoninio bloko pastato projektą, įsikūręs kelių mylių Detroito į Mt. bendruomenės Klemensas, Mičiganas. Ši priemonė buvo "out-of-greitai visiems, bet per kelias kruopščiai atrinktų Cadillac darbuotojų ir tie, kurie buvo suteikta įleistas buvo įkeistos pasakyti niekas - net savo žmonas - apie naujojo variklio plėtrai. Įdiegtas rugsėjo 1914 kaip 1915 modelio, naujas Cadillac V-8 buvo žinomas kaip Tipas 51
Niekas nežino, kaip buvo pasirinktas modelis numerį, bet jis buvo spėliojama, kad skaitmenys gali atstovavo iš įvedimo metus atstatymas 15. Bet kuriuo atveju, automobilis rastas trumpąją populiarumą, su gamyba pasiekė 13,002 vienetų per pradinio metų modelis
Kitame puslapyje, sužinoti apie 1915 metų Cadillac variklis. V-8 Tipas 51.
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius? Žiūrėkite:
