transmisijoms.) Ventura aplenkė trijų modelio žvaigždė vyriausiasis liniją beveik 12,600 vienetų metų modelis. Nors pavadinimas Ventura grįžo 1961 metais, tai buvo, kaip ir viso dydžio Pontiac linijos poilsio, pakabinti ant visiškai naują automobilį. Tik transmisija pagimdė jokios panašus į savo pirmtaką. 1961 Pontiacs jojo ant visiškai naują perimetro rėmo, kuris pakeitė kryžiaus dizainą. Naujas dizainas suteikė daugiau šoninio smūgio apsauga, ir leido vieno gabalo kardano naudoti vietoj ankstesnės dviejų dalių vienetą. Turbūt svarbiausias pokytis viso dydžio Pontiac linija buvo jo naujo timų dydžio. &Quot; trumpo tarpuratis " Catalina ir Ventura sumažėjo tris pilnas colių, iš 122 iki 119 colių, ir numeta apie 200 svarų. Ši strategija taip pat dirbo Ventura, tačiau linkusios erzinti su Bonnevilles, kuris gražintų kurio ratų bazė colių savininkams. Tai buvo mažesnis automobilį " didesnis yra geriau " rinkos segmentas. Automobiliai buvo šiek tiek siauresnė, taip pat, todėl " Wide-Track " pozicija, kad buvo 1,5 colių siauresnis nei 1960
Daugiau vaizdo supakuoti straipsnių apie didžiųjų automobilių ieškokite:
Klasikiniai automobiliai
raumenų automobiliai
sportiniai automobiliai
Buitinė vadovas Automobiliai
Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
1961 Pontiac Ventura
ir stilius 1961 pilno dydžio linija, įskaitant 1961 m Pontiac Ventura, buvo visiškai skiriasi nuo ankstesnių metų, ir dar daugiau " Pontiac-kaip " nei anksčiau. Priekyje, padalinti-grotelės tema 1959 grįžo į naują aiškinimą. Šviesus metalo tinklelio grotos buvo nustatyta atgal maždaug 45 laipsnių kampu, o angos suformuotos gaubtu ir priekinio sparnus buvo pasviręs šiek tiek į priekį. Gydymas davė judesio poveikį, net ramybės būsenoje.
Su nauju dizainu, bet vis dar be šoninių statramsčių, 1961 m Ventura pasiūlė 360 laipsnių matomumą.
Venturas buvo prieinama tų pačių dviejų hardtopas kūno stilių, kurie abu Reklamuojamos Naujos stogo kontūrus. Dvejų durų hardtopas stogo linija buvo aptakus ir grakštus atnaujinimas 1959-1960 stilių. Jis nuvalo švelniai atgal nuo priekinių statramsčių prie galinio denio, kuris baigiasi apie smailėjanti C statramsčių pora. Didelis stiklo plotas, ploni stulpai ir " bubbletop " dizainas pasiūlė 360 laipsnių matomumo ir įspūdingas išvaizdą. Vizija iškreipiančių vaikjuostės stiklas buvo pakeistas su mažiau radikali
