1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix

1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix
Naršyti 1965 straipsnį, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix Įvadas į 1965-1968 Pontiac Grand Prix

Po tris sėkmingus metus, 1965-1968 Pontiac Grand Prix įvesta ketverių metų pardavimų nuosmukį atspindi bendrą nuosmukį pats automobilis. Tiesą sakant, ten buvo nieko blogo su 1965-68 metais modelių apsilankymas Weight Watchers nebūtų nustatyti, ir jei daugiau blizgučiai ir dalykėliai buvo akivaizdus, ​​todėl buvo daugiau galios, kad leido našumą likti garbingas.

Tai gydytojai buvo aiškiai mažiau ypatinga nei gražus ir subalansuotas 1962-64s, faktas akivaizdžiai neprarado visuomenei. Iš aukštos 12,4 procentų 1963 metais "Grand Prix" skidded tiesiog 4.4 procentų visų Pontiac pardavimų 1966 - rekordiniai metai kaip visumos pasidalijimas. '68 Skaičius buvo vienodai blankus 4.6 proc

Tai nelaisvę patenka daugiausia kilo iš dviejų susijusių veiksnių. Iš vidutinio dydžio automobiliams veiklos, pavyzdžiui, Pontiac GTO paties atėjimas, bei susijusio rečiau susidomėjimą sportiškas didelių automobilių kaip Grand Prix. Kaina nebuvo veiksnys. Nepaisant didesni, visiškai naujas dizainas, "65 base-įkainoti doleris mažiau nei '64 - tiksliai $ 3,498 - ir '68 lipdukas buvo mažiau nei 200 $, nepaisant tarpinių infliacinis spaudimas
pripūstos tikrai aprašyta Pontiac anketa "65 stilius, kuris sugalvojo padaryti savo prekes atrodo daug didesnis, nei bet matmenų pelnas siūloma. Iš tiesų, GP ratų bazė buvo ištempti tik colio, 121, ir tik 1,6 colių buvo įtraukta į bendras ilgis, nors gautos 214,6 colių buvo sunkiai ką būtų galima skambinti apdaila. Mažinkite svorį šiek tiek turėjo įtakos, taip pat, lieka tik pagal dvi t maršrutas

Nepaisant to, "65 GP ir jos gretos atrodė kaip kultūristai ant steroidų. Bulged ir billowed visame į Kreivi, kuprotas-sparno vietoje idioma GM tikisi populiarinti. Apie visa tai išliko ankstesnės Grand Prixs buvo prekinis ženklas split tema grotelės, sukrauti quad žibintai, uždengiamos taillamps ir unikali stogo linija su įgaubtas galinio lango.

laimingesni naujienos lauktas apačioje. Kaip GM kitų B-kūno pilno dydžio automobilių, metais, "65 Pontiacs priėmė stipresnį visiškai naujus perimetras važiuoklę, kuri buvo labiau atsparūs šoninio smūgio žalos nei ankstesniais rentgeno narys dizainas.

Dar vienas pažangos atėjo Kaip senas niekada patiko Roto Hydra-Matic perdavimo užleido labai kokybiškos naujos Turbo Hydra-Matic su išsiplėtusios sukimo momento keit