Pontiac Venturas Development

užtikrintus lenktynių komandų. Pradedant pačiu keturių varžtų blokas naudojamas kaip 425a, The 389 Super Duty buvo stipruolis featuring suklastotas plieno alkūninis velenas ir stouter kaltiniai strypai ir stūmokliai. Pertvarkyta cilindrų galvutės rodoma laisvesni teka uostus ir didesnius 1.92 colių įsiurbimo vožtuvai (gamyba varikliai turėjo 1.88-inchers), o išmetimo vožtuvai išliko 1,60 colių. Didesnės įsiurbimo vožtuvai reikėjo cilindre nuožulna gręžiniai klirensas ir padidinti srautą. Vožtuvai buvo įjungiamas specialus kietos Lifter cam žinomas kaip Mckellar # 7, pavadinta "Pontiac inžinierius Malcolm R. " Mac " McKellar. Jis matomas 300/304 laipsnių trukmė ir .445 /0,447 colių keltuvas su konkrečių 1,65: 1 rokeris ginklų. Indukcijos sistemų pasirinkimas buvo priklausomi nuo numatomo naudojimo. NASCAR draudimas kelių carburetion reikėjo vieno keturių barelį angliavandenių vartojimą, todėl ypatingas dviejų lėktuvas aliuminio įsiurbimo kolektorius buvo suprojektuotas. Jis sumontuotas Carteris AFB karbiuratorių. Vilkite lenktynininkai, kuriems buvo leista naudoti kelis carburetion, pasinaudojo Pontiac anketa Tri-Power System. Abu aliuminio ir ketaus versijos suvartojamų buvo galima, nors lengvo aliuminio vienetai buvo labai menki. Būdamas gana Atsargus su arklio galių reitinguose likti konkurencinga NHRa drag racing, "Pontiac" paliko įvertinimą nuo keturių cilindro Super muitas 363 arklio galių ir trijų carb versiją 368. Tai buvo grynai šou vistiek, nes abu varikliai buvo gerokai stipresnis nei, kad į daugiau nei 400 arklio galių melodija. Nors jokių oficialių kelių testai Super Duty Pontiac buvo rodoma žurnaluose, The Geg 1960 klausimas Variklis Mados
vyko dviejų puslapių drag testas 1960 Ventura kupė su 348 arklių " 425a " variklis su Tri-Power carburetion. Kartu su sunkiųjų trijų greičių mechanine pavarų dėže (su aftermarket grindų pamainą) ir 3.42: 1 žvejybos įrankiais, kurių neprivaloma Seifas, T-Track ribotas slydimo diferencialu, Ventura vyko 0-45-mph laiko 5,7 sekundes, 0-60 laikas 7,9 sekundės, o ketvirtį mylios paleisti 14,8 sekundžių 89 mph. Maksimalus greitis buvo įvertintas 138 mph, svaiginantis norma beveik dviejų tonų automobilis su daugybe priekinės dalies ploto. Ventura bazinės kainos prasidėjo $ 205 daugiau nei comparble Catalinas, bet $ 284 mažiau nei Bonneville HARDTOP kupė ir sedano. Pontiac pastatytas 56,277 1960 Venturas: 27,577 kupė ir sedano 28,700. (Iš šios sumos, 2381 buvo sujungta su mechaninėms

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]