Pontiac Venturas Development

vė gerą kompromisą tarp galios ir ekonomikai. Norintiems siekti daugiau rezultatų turėjo keletą pasirinkimų būtų joms prieinama. Keturių tūta versija bazinės automatinio variklio buvo galima gauti iš to paties 10.25: 1 suspaudimo laipsnis. Jis padarė 303 arklio galių ne 4600 rpm, su 425 £ pėdų sukimo momentą esant 2800 aps. Jis taip pat buvo prieinama tik su automatinėmis transmisijomis. Kita Aukštyn veiklos rezultatų kopėčių buvo " pradinio lygio " Tri-Power 389, kuris naudojamas tris Ročesteris dviejų barelį karbiuratorių ir puikavosi 10,75: 1 suspaudimo laipsnis. (Šis variklis naudojo tą patį švelnų velenas, kaip kiti, anksčiau išvardyti.) Galutiniai karbiuratorių būtų atidaryti tik tada, kai reikia, todėl normalios eksploatacijos, tai buvo vientisa, elastinga jėgainės labai įspūdingo galios, kai paprašoma. Pridėtinės kvėpavimas ir suspaudimo rezervavimo arklio iki 318 esant 4600 apsukų. Sukimo momento įvertinimas išpūstų iki 430 £ pėdų bent 3200 aps. Kiti du variantai garsus 389 V-8 buvo tikrasis tikslas pastatytas aukštos kokybės varikliai žinomas kaip " Audra. 425a " Jie vis dar buvo streetable, tačiau jie atstovavo išorines ribas gatvės atlikimo, o taip pat buvo už Pontiac Race variklių pagrindas. Abi 425a variklių Naudota sunkioji keturių varžtų pagrindiniai blokai, taip pat 10,75: 1 suspaudimo ir aukštesnė hidrauliniai kameros su sunkiųjų vožtuvų spyruoklių. Standartiniai Išmetimo kolektorių buvo pakeistas supaprastinta, aukštos srauto vienetų. Šie varikliai buvo rimtų veiklos malūnai skirti tik vienodai rimtų veiklos entuziastai. Pirmas 425a rodoma vieną keturių barelį karbiuratorių ir buvo geras 333 arklio galių, o 425a Tri-Power užgesino 348 arklius. Didžiausioji galia tiek atvyko į 4,800 rpm. Šie varikliai buvo galima su sunkiųjų Borg-Warner T-85 trijų greičių mechanine pavarų dėže arba sunkiųjų keturių greičių Super Hydra-Matic automatiškai. Borgo-Warner T-10 iš arti santykis keturių greičio tapo prieinama taip pat, bet labai ribotos pasiūlos. Dauguma išvyko į gerai prijungtas lenktynininkų, tokių kaip Arnie " ūkininkas " Beswick. Tiems, kurie ieško už tik konkurencijos-jėgainės už akcijų-automobilį, nuvilkite-Racing, arba Hillclimb įvykių, PONTIAC naujas super Pareiga dalys programa ten buvo aprengti konkurencingą bolidą klasėms reikia gamyklines tiekiamų dalių. 389 Super Duty buvo bent jau teoriškai galimas kaip per-the-counter konvertavimo paketas, nors varikliai dažniausiai buvo siunčiami į gamyklinius