1960 "Pontiac Ventura turėjo variklio variantai svyruoja iki 368 arklio galių -. ar daugiau
galinė pakaba buvo patobulintas 1960, naudos iš peržiūrėtų viršutiniame valdymo rankos prilaikančių kiekis ir didesnių įvorės sklandžiau važiuoti. Be to, combi ir kiti Sunkiosios gautos paraiškos galinio stabilizatoriaus baras, kuris buvo pasirinktinai kitų modelių, įskaitant Ventura. 1960 metų modelis taip pat buvo patrauklus ir populiarus aštuoni kilpą ratų galimybe, kuri naudojama sudėtinė aliuminio Ratuko centras /Stabdžių būgnas ir varžtais plieno ratlankio įvedimą. Ventura anketa jėgos pavaros variantai buvo tokie patys kaip ir Catalina linijos ir apėmė laikotarpį nuo ekonomikos orientuota į visų jėgų lenktynėse gamą, su kažkuo tarp jų. Variklio seriją buvo iš esmės perkėlimas iš 1959, ir visi buvo grindžiami galinga ir lanksti 389. Pontiac V-8 variklis iš pradžių buvo išleistas 1955 metais kaip 287 kubinių colių V-8 180 arklio galių. Arklio karai šeštojo dešimtmečio lėmė kasmet didėja tūris nuo 1956 iki 1959, galiausiai įlaipinami 102 kubinių colių penkių modelio metų. Nors Pontiac V-8 negavau in poslinkio padidinimą 1960, ten buvo keletas kitų patobulinti. Svarbiausias buvo padalinta kamerų vandens siurblio korpuse, žinomas kaip " be jų; EQUA srauto " vėsinimo sistema. Ventura bazinė variklis buvo reguliariai kuro darbas su dviejų barelį karbiuratorius sporto 8.6: 1 suspaudimo laipsnis ir švelniu hidraulinio kameros. Jis buvo įvertintas 215 arklio galių 3600 rpm ir 390 £ pėdų sukimo momentą prie 2000 apsukų. Tai ypač variklis buvo galimas tik su neautomatine transmisija, nors labai panašus 230 arklio galių versija buvo jokio kaina " ekonomika " galimybė automobilių užsakomų su automatine pavarų dėže. Jis buvo žinomas kaip " Audra 425E. &Quot; Dėl Venturas su automatine pavarų dėže, pagrindinis variklis buvo aukšto suspaudimo dviejų barelį 389 vertinta 283 arklio galių ne 4400 rpm ir 413 £ pėdų prie 2800. Jo 10.25: 1 suspaudimo reikia premium kuro. Šis variklis da
