JAV, geležinkelio įmonių patys savo geležinkelis trasos. Žemės dotacijos pagal federalinės vyriausybės į 1800 geležinkeliai leido geležinkeliai turėti takelius. Be to, JAV krovinių geležinkelio įmonės privati ir eksploatuojami, be vyriausybės subsidijų. Nors geležinkeliai priklauso keletas krovininių automobilių, naudojamų, automobilių bendrovių ir kitų siuntėjų tūkstančių tikrųjų savo dauguma iš jų.
Tarptautiniai lyderiai krovinių geležinkeliais yra JAV, Rusija ir Kinija. Priešingai nei JAV, Europos geležinkeliai yra daugiausia priklauso vyriausybei. Jie pirmiausia vežti keleivius ir daug mažesniu laipsniu, krovinių. Tačiau šis nustatymas keičiasi, ir traukti krovinių tampa vis svarbesnis. Europos geležinkeliai nereikia padaryti tiek daug pinigų traukti krovinius, kaip jų kolegos JAV daryti. Jų padėtis atrodo panašus į JAV krovinių geležinkeliais prieš cenurozė Geležinkelių įstatymas 1980 buvo priimtas.
Dėl keleivių priekyje, tačiau Europos geležinkeliai yra milijonai metrų į priekį, kaip jums skaityti apie kitas .
cenurozė Geležinkelių įstatymas 1980
Prieš 1980 JAV geležinkeliai buvo stipriai reglamentuoja federalinė vyriausybė, kuri nustatyta mokesčius, kad geležinkeliai gali imti, tarp daugelio kitų taisyklių. Iki 1970-ųjų, geležinkeliai buvo beveik bankrotas. Kongresas gali arba dereguliavimo geležinkeliai ar nacionalizuoti juos. Įstatymų leidėjai pasirinko pirmąjį. Cenurozė Geležinkelių įstatymas 1980 suteikė geležinkeliai laisvę nustatyti transportavimo maršrutus, nustatytus tarifus kroviniams perkrauti ir supaprastinti procedūras, parduodant geležinkelio linijų. Teisės aktas nebuvo nustatyti maksimalius tarifus, kad geležinkeliai gali imti ir procedūras, kad būtų išvengta piktnaudžiavimo geležinkelio įmonėms. Kadangi aktas buvo priimtas, geležinkeliai tapo labiau konkurencinga ir padidino savo pajamas ir srauto apimtis žymiai. Atrodo geležinkeliai gali būti Moneymakeris.
Keleivių Geležinkelio sistemos
Anksti JAV keliones traukiniu, krovinių geležinkeliai pasiūlė keleivių vežimo paslaugas, tačiau nepadarė daug pinigų. 1970, Kongresas sukūrė Amtrak perimti keleivių vežimo paslaugas iš krovininio geležinkelio įmonėms. Amtrak stotis veikia koridorių paslaugas skambant pagrindinėse miesto zonose, rytinėje pakrantėje, Midwest ir
