Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> Fiziniai mokslai >> istorija fizinių mokslų >>

Turbulencija: Paslėptas Grėsmė Skies

ų atsitikimų, oficialaus protokolo palaikymo kategorijos, kuri apima kiekvieną incidentą, kurio metu orlaivis yra iš esmės pažeista arba asmuo rimtai sužeisti. Ir nors šiuolaikiniai lėktuvai yra pastatytas atlaikyti dideles apkrovas skrydžio metu, turbulencija kenksmingesnis nuostolius bent vienas komercinis reaktyvinis per metus.
Tradicinių požiūrių bendravimo su Turbulencija

Šiuo metu efektyviausias būdas kovoti su turbulencija yra jo išvengti, ir geriausia priemonė išvengti turbulencijos yra bandomieji pranešimai. Pilotai, kad susidurti turbulentinis oro Radijas jų aukštį ir padėtį oro eismo kontrolieriai, kurie įspėti kitus orlaivius Bėda vietoje, jei jų darbo krūvis leidimus. Tačiau tai nereiškia, tiek atsarginių dauguma keleivių ir skrydžių palydovės iš nelygus ir dažnai pavojingą važiavimą, ir jis nieko nedaro, kad padėtų mokslininkams studijuoti reiškinys. Be to, šios ataskaitos yra negausūs (ne visi pilotai nerimauti radijo juos) ir subjektyvus (ką vienas bandomieji skambučiai " Light " sūkurių kitą gali apsvarstyti " vidutinio ").

Turbulence vengimo pastangos šiandien taip pat priklauso išsamiu preflight planavimą. Į kompiuterinės skrydžio planavimo įrankiai, naudojami daugumoje oro pateikti informaciją, pavyzdžiui, kaip įtariama sričių vėjo poslinkiu, kurie gali suteikti užuominų į vietas galimo neramumų. Dauguma oro linijų, taip pat įdarbinti skrydžių dispečeriai specialistai apmokyti meteorologiją ir orlaivių rezultatus. Be to, kuriant skrydžiui kursą, aukštis, greitis, ir degalų suvartojimo planą, dispečeriai stebi skrydžio pažangą ir patarti pilotai per radiją galimų problemų kelyje, įskaitant sritis, potencialaus neramumų.

Airlines taip pat bandė auklėti pilotų ir orlaivių įgulų apie būtinybę numatyti turbulenciją ir pasirengti jo poveikį. 1997 FAA parengė turbulencijos mokymo komplektas bendradarbiaujant su orlaivių gamintojas McDonnell Douglas ir oro transporto asociacijos, prekybos grupės didžiausių Šiaurės Amerikos oro linijų. Platinama nemokamai aviakompanijoms, rinkinys apima apie neramumus gruntą, apibūdina modelis mokymo programas ir pasitarimai konsultavimas skrydžio vadovams ir darbuotojams imtis problemą rimtai.
Reikia geresnės komunikacijos

tyrimai parodė, kad prasta komunikacija yra priežastis daugeliu turbulencijas susijusių traumų ir orlaivių žalą. Pavyzdžiui, "Delta Air Lines pilotas Robertas Massey primena incidentą, kurioje" Airbus Industrie A310 jis buv