Be to, gamintojai jau daug investuoja į alternatyvių perdavimo technologijomis. Vienas iš žinomiausių yra nuolat kintama transmisija arba CVT. CVT yra automatine transmisija tipas, kuris naudoja judantį skriemulių sistemos ir diržo ar grandinės galo reguliuoti pavarų santykis esant įvairiam. CVT pat sumažinti perjungimo šoką ir padidinti degalų naudojimo efektyvumą ženkliai. Bet CVT negali tvarkyti didelis sukimo momentas poreikius sportiniams automobiliams.
DCTs neturite tokius klausimus ir idealiai tinka aukštos kokybės transporto priemonių. Europoje, kur mechaninės transmisijos yra teikiama pirmenybė, nes jų veiklos ir degalų vartojimo efektyvumą, kai prognozuoja, kad DCTs bus užfiksuoti 25 procentų rinkos. Tik vienas procentas automobilių, pagamintų Vakarų Europoje bus įrengta CVT iki 2012
Be to, mes pažvelgti į DCT istorijos ir pamatyti, kas bus ateityje priklauso.
Dvigubos sankabos transmisijos : praeitis, dabartis ir ateitis
Žmogus, kuris išrado dvigubos sankabos pavarų dėžė buvo iš automobilių inžinerijos pradininkas. Adolfas Kégresse yra geriausiai žinomas už plėtojant pusę kelio, tipo transporto priemonę įrengtas su begalinis gumos protektoriai, leidžiančių jį bekelėje per įvairių formų reljefas. 1939 Kégresse sumanyta už dvigubos sankabos pavarų dėžė idėją, kurią jis tikėjosi naudoti legendinis Citroen " Trauka " transporto priemonė. Deja, nepalankios verslo aplinkybės neleido tolesnę plėtrą.
Abu "Audi" ir "Porsche" pakėlė ant dvigubos sankabos koncepcija, nors jo naudojimo buvo ribotas pirmasis racecars. Į 956 ir 962C racecars įtraukti Porsche Dual Klutch arba PDK. 1986 Porsche 962 laimėjo Monza 1000 kilometrą World Sports Patyręs čempionatas lenktynes - pirmąjį pergalę automobilyje įrengta su PDK pusiau automatinis irklas persikėlė perdavimo. Audi taip pat pateko į istoriją 1985 metais, kai Sportas quattro S1 ralio automobilis įrengtos dvigubos sankabos transmisija laimėjo Pikes Peak kalno lipti, rasės iki 4300 metrų aukščio kalną.
komercializaciją dvigubos sankabos transmisija Tačiau, nebuvo įmanoma iki šiol. "Volkswagen" buvo iš dvigubos sankabos transmisija pradininkas, licencijavimo BorgWarner anketa DualTronic technologiją. Europos automobilių įrengtas DCTs
