Keletas kitų gerai žinomų vairuotojai žuvo per šį laikotarpį, taip pat mažiau žinomų vairuotojai NASCAR modifikuoti ir vėlai modeliai klasės lenktynių metu takelius visoje JAV. Už Fatal avarijų padidėjimo priežastis buvo tiesiog didesnio našumo siekis. Automobilių dizaineriai ir įgulos siekė geriau tvarkyti sukuriant daugiau sustiprintas rėmas. Tai apėmė pridedant komponentus prie rėmo, naudojant tiesias rėmo bėgiai, ir pereiti prie plieno vamzdžių storesnis sienų. Žinoma, jie padarė važiuoklė tvirtesnė, bet kai šie nelanksčios automobiliai nukentėjo sienos, nebuvo duoti. Nėra jėgos buvo absorbuojamas į automobilį -. Vairuotojas paėmė didžiąją dalį smūgio
Dar prieš Earnhardt mirties 2001 metais, lenktynių trasos buvo bando rasti šios problemos sprendimą. Dainos šiaurės rytų JAV eksperimentavo su milžinišką blokų pramonės polistirolas pamušalas sienų, panašią koncepciją minkštos sienos technologija naudojama daugelyje superspeedways šiandien. Dar svarbiau, kad automobiliai buvo pakeistas. Skiediklis vėžės plieno vamzdžiai dabar naudojamas tam tikrų dalių važiuoklės ir rėmo skersiniai būtų suteikta lenkimo arba žingsniu, todėl jie deformuoti šiek tiek nuspėjamas nuo smūgio.
NASCAR automobilis rytoj, naudojamas Sprint Cup lenktynėse, turi putų ir kitų smūgiams sugerianti medžiaga įterpiamas į sričių svarbiausių rėmo. Nors Auto lenktynės visada bus pavojinga sporto, mažiau sustiprintas rėmas statybos, minkštos sienos technologijų ir galvos ir kaklo apsaugos sistemų naudojimas žymiai sumažino avarijos smūgio jėgą vairuotojams.
Daugiau informacijos apie automobilių saugos įtaisų, lenktynės ir kitas susijusias temas, vadovaukitės kitame puslapyje nuorodas.
saugos važiuoti žemyn
Volvo vystėsi kitą poveikį sugeriančios technologiją naudoti mažų automobilių. Vairuotojo sėdynė yra sumontuota, kas iš esmės yra dėl geležinkelių rogės, su amortizatoriais, priešais jį. Be poveikį, visa " rogės " (sėdynės ir vairuotojo imtinai) skaidres į priekį iki 8 colių, o amortizatoriai tiesiog atlikti savo darbą, sugeria į poveikio šoką. Tuo pačiu metu, vairas ir brūkšnys laive skaidrę į priekį skyriuje padaryti kamb
