Naršyti straipsnį Kaip pagalvės Darbas Įvadas Kaip pagalvės Darbas
metais, patikimas diržas, jeigu vienintelis formą pasyvaus atramos mūsų automobiliams. Nebuvo Diskusijos apie jų saugumą, ypač susijusią su vaikais, tačiau laikui bėgant, daug šalies priėmė privalomus saugos diržų įstatymus. Statistika rodo, kad saugos diržų naudojimas išgelbėti tūkstančius gyvybių, kuri galėjo būti prarasta susidūrimų
Kaip ir saugos diržai, oro pagalvių koncepcija -. Minkštas pagalvės nusileisti nuo susidūrimo - gyvuoja jau daugelį metų. Pirmasis patentas ant pripučiamo susidūrimo nukreipimo įtaiso lėktuvams buvo paduotas per Antrąjį pasaulinį karą. 1980, pirmieji komerciniai oro pagalvės pasirodė automobiliams.
Nuo metų modelis 1998, visi nauji parduodami Jungtinėse Amerikos Valstijose automobiliai buvo reikalaujama turėti oro pagalvės ant vairuotojo ir keleivio pusėse. (Lengvieji sunkvežimiai atėjo pagal taisyklę 1999) Iki šiol, statistika rodo, kad oro pagalvės sumažina mirties, tiesiogiai priekinės katastrofos apie 30 proc riziką. Tada atėjo sėdynės montuojamas ir durų montuojamas šoninės oro pagalvės. Šiandien, kai automobiliai peržengtų turintys dvigubą oro pagalvės, turintys šešis ar net aštuonis oro pagalves. Atsižvelgdama sukėlė kai tuo pačiu nesutarimų, kad apsuptas saugos diržo naudojimą savo pirmaisiais metais, oro pagalvės yra rimtų vyriausybės ir pramonės mokslinių tyrimų ir bandymų objektas.
Šiame straipsnyje jūs sužinosite apie už mokslą oro pagalvė, kaip prietaisas veikia, o kas jos problemos yra ir kur ši technologija eina iš čia.
dėsniai
Prieš žiūri specifiką, galime peržiūrėti mūsų žinias apie judėjimo įstatymus. Pirma, mes žinome, kad judantys objektai turi pagreitį (papildoma masė produkto ir objekto greičio). Nebent ne jėga veikia ant objekto, objekto ir toliau judėti į dabartinį greitį ir kryptį. Automobiliai susideda iš kelių objektų, įskaitant pačios transporto priemonės, ji atsilaisvinusi objektų į automobilį ir, žinoma, keleiviams. Jei šie objektai nėra suvaržytas, jie ir toliau juda nepriklausomai greitis automobilis važiuoja, net jei automobilis sustojo susidūrimo.
Stabdymo objekto pagreitį reikalauja jėga, veikianti per tam tikrą laikotarpį. Kai automobilių avarijos, reikalinga jėga sustabdyti objektą yra labai didelis, nes automobilio pagreitį pasikeitė akimirksniu, o keleiviai "neturi - nėra daug laiko dirbti. Bet papildomos susaistymo sistemos tikslas yra pad
[1] 