Naršyti straipsnį Kaip Saugos diržai Darbas Įvadas Kaip Saugos diržai Darbas
Pasak tyrimų ataskaita Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos ir, diržai sutaupyti maždaug 13.000 gyvena Jungtinėse Valstijose kasmet , Be to, NHTSA apskaičiavo, kad 7000 JAV automobilių avarijų aukų būtų buvę galima išvengti, jei nukentėjusieji buvo dėvėti diržus.
Nors diržai tai kartais prisidėti prie sunkaus sužeidimo ar mirties, beveik visų saugos ekspertų sutinka, kad lenkiamieji dramatiškai padidina jūsų šansai išgyventi nelaimingą atsitikimą. Pasak NHTSA, saugos diržai sumažina mirties riziką už priekinės sėdynės keleivio automobilių apie 50 proc
Kai jūs manote apie tai, tai yra absoliučiai nuostabi. Kaip gali iš audinio gabalas baigtis yra skirtumas tarp gyvenimo ir mirties? Ką tai iš tikrųjų? Šiame straipsnyje mes ištirti saugos diržų technologiją, kodėl jie yra viena iš svarbiausių technologijų kokį automobilį
kritimo Concepts
Pagrindinė idėja saugos diržų yra labai paprasta. Jis saugo Jūs skristi per stiklą arba barjerinis bėgimas link skydelio, kai jūsų automobilis ateina staiga stotelėje. Bet kodėl gi tai įvyktų į pirmąją vietą? Trumpai tariant, dėl inercijos.
Inercijos yra objektas polinkis nuolat juda tol, kol kažkas veikia prieš šį pasiūlymą. Norėdami įdėti ją kitą būdą, inercija yra kiekvienas objektas atsparumas keičia savo greitį ir važiavimo kryptį. Daiktai natūraliai nori nesustoti.
Jei automobilis pagreitinti kartu 50 mylių per valandą, inercija nori nuolat vyksta 50 mph viena kryptimi. Oro pasipriešinimo ir trinties su keliu nuolat lėtėja jį žemyn, bet variklio galia kompensuoja šios energijos nuostolių.
nieko, kas automobilyje, įskaitant vairuotoją, ir keleiviams, turi savo inerciją, kuri yra atskiras iš automobilio inercijos. Automobilių pagreitina dviratininkus į savo greičiu. Įsivaizduokite, kad esate rieda pastoviu 50 mylių per valandą. Jūsų greitis ir automobilio greitis yra gana daug lygus, todėl jums jaustis kaip jūs ir automobilis juda kaip vienas vienetas.
Tačiau jei automobilis buvo į avariją į telefono stulpą, tai būtų akivaizdu, kad jūsų inercija ir automobilio buvo visiškai nepriklausoma. Poliaus jėgos atneštų automobilį staigiai sustoja, bet jūsų greitis išliks toks pats. Be saugos diržų, tai darytumėte bet Slam į vairo 50 mylių per valandą, arba eiti plaukioja per priekinį stiklą 50 mylių per valandą. Lygiai taip, kaip polių p
[1] 