Porsche Cayenne Cayenne History

a sunkvežimius. Legendinis Herr Doktor Ferdinandas dirbo abu. Akivaizdu, kad "Porsche" žinojo, kas tai daro. Jei Boxster buvo " statymas-the-įmonė stebuklas automobilis, " Cayenne buvo sumani apsidraustų nuo sporto automobilių rinkoje neišvengiama kitą krizė. Ir populiarus gyvatvorių ji buvo.

Porsche Cayenne reikia pirmojo kurso interjero pritraukti aukščiausios visureigių pirkėjų.
Per JAV starto metų, Verslo savaitė
pranešė, kad stiprūs Cayenne pardavimai padėjo "Porsche mokėti žemyn savo skolą kuklus $ 128,000,000 ir kaupti $ 2,1 mlrd pinigais, tai nepaisant Visureigis programos išlaidų. Ir Porsche grynojo pelno marža siekė 10,1 proc, stalviršiai pramonėje. Nenuostabu, Verslo savaitė
pavadinta jo istorija, " Šis visureigis gali vilkti visą automobilių gamintojas. &Quot; Atnaujinimas istorinę partnerystę, Cayenne buvo sukurta koncertą su pigesnių Touareg Volkswagen pirmuoju istorijoje visureigis. Tai buvo protingas būdas skleisti išlaidas per du gana mažo tūrio produktus. Sandoris buvo paskelbta 1998 m; Automobilių ir vairuotojo
vadinama tai ". Handshake susitarimas Wiedeking ir Ferdinand Piech VW grupės pirmininko-caro ir pagrindinis akcininkas Porsche " AutoWeek
pažymėjo, kad "Porsche" execs buvo " jautrus " apie šį Naujausias įmonę su Wolfsburg, galbūt, primenančios brickbats svaidė į "Porsche 914 ir Porsche 924, kuris naudojamas kai VW ir Audi komponentus, atitinkamai. "Porsche", tačiau sunkiai dirbo, kad gauti per mintimi, kad jos inžinieriai vadovavo Šioje bendroje SUV įmonės kelią. Suprantama nori apsaugoti blue-chip įvaizdį, ji buvo ne apie tai, turime savo pirmąjį Visureigis atmetė kaip prestižinius VW. " Porsche "veikė kaip projekto vadovas, ir daug darbo padaryta VW AG nikelio atliko Porsche sutarties inžinerijos skyriaus ... " AutoWeek
pranešė. " Bendras plėtra buvo apribota pagrindinio dugno ir kai ratai dalių. Varikliai, pakaba tuning, styling ir apdaila darbas buvo nepriklausoma domenas kiekvieno gamintojo. &Quot; Vairavimo namų mintį, kad Cayenne nebuvo paauksuotas Touareg, "Porsche" išleido $ 124,000,000 naują specialią gamyklą Leipcige. Nebuvo ne pagrindinės "Porsche" įrenginių Zuffenhausen kambarys, ir nors VW įsteigti Touaregs į netoliese Slovakijos Respublikoje, kur darbo sąnaudos buvo mažesnės, "Porsche" atsisakė sekti, tikėdami, " made in Germany " buvo labai svarbus Kajenas pardavimus. Gražus nauja st