BMW 6-serijos "pagrindiniai išvaizda buvo šiek tiek pakeistos daugiau kaip 10 metų, bet atsistojo kiek laiko bei bandymų
įdomesnis buvo ribotos gamybos M635CSi, pristatytas Frankfurto rugsėjo 1983 Developed by BMW Motorsport rankos. (taigi " M "), ji supakuoti modifikuotą versiją twincam 24-vožtuvas M-88 jėgainė iš vidurio variklio ml (žr įrašą). Spektaklis buvo ryškus pasakyti mažiausiai. Vos per 6,4 sekundės 0-100 km /h (62 mph) ir pūslės 158 mylių per valandą
1987 BMW pagaliau pareiškė šį Autobahn mainais už mažesnę veiklos, mažiau pinigų nusipirko Jums vienodai Posh JAV rinka 1987 L6, tik su automatine. Standartinė mechaninė transmisija grąžinami pervadintas "88 -modeliai 635CSi, kuris pasiūlė daugiau galios per aukštesnio suspaudimo variklį nuo didelių antrosios kartos 735i sedanas. Arčiau montavimo rėmas buvo tarp kelių atnaujinimai visoje. Deja, nieko trunka amžinai, ir BMW naujas 5 serijos sedanas (planuojama anksti "88 išleidimo šiuo raštu), neišvengiamai reiškia, kad šioje gražioje Bolide Norėdami daugiau sužinoti apie BMW ir kitų sportinių automobilių, regite. Kai automobiliai negauna progos jos vertos. BMW M1, BMW pirmoji - ir iki šiol tik - Vidutinės variklio pagaminimo automobilis, buvo vienas iš jų. Nors sumanyta kaip " homologacijos ypatingą " už produkcijos klasės sporto automobilių konkurencijos, ji buvo iš tikrųjų niekada agitavo gamykloje, kurios Motorsport politika pasisuko link pastato Formulės 1 varikli
Stormer į Šiaurės Amerika, kaip M6, prarasti šiek tiek veiklos procese. Nors prabangiai įrengtas - Svečių oro kondicionieriai, aštuoni-way galia priekiniai Sportinės sėdynės, aštuonių garsiakalbių garso sistema, ranka prisiūta odos ant sėdynių, brūkšnys ir durų panelių - tai Blitz Schnell
nuo linijos ir kruizai lengvai 140 mph. Pageidautina?
bus pakeistas (Pranešama lygia visų naujų aukštųjų technologijų dizainą). Geros naujienos yra tai, kad 6-serija mes pažinome ir meilė turėtų ir toliau per 1990 bent. Tai bus vienas kietas aktas sekti
BMW M1
