Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> Vokietijos >>

BMW Sportas Cars

tovėjusį formulę, nustatytą su lemiamas ". NAUJUOSE " sedano 1962: visi spyruoklinė pakaba su MacPherson statramsčiai priekinių ir galinių pusiau gale ginklų, plius recirkuliaciniu rutuliuku vairo. Kaip BMW naujo flagmano, BMW 6-serija gavo diskinius stabdžius gale, taip pat priekyje

Taip pat pristatė du naujoves. Kintamo padėti vairo stiprintuvas, kuris mažėja postūmį, variklio greitis didėja geresnio kelio jausti ir išsamus Patikrinkite valdymas Perspėjimas šviesos sistema, kuri išlaiko skirtukų variklių sistemas, skysčių lygiams ir eksterjero lemputes. (Tiek būtų išplito į kitas BMW modelių. Lt) 2 + 2 salono matomas iš giliai bucketed galinių sėdynių, atskirti nuo priekinio centrinėje konsolėje pratęsimo, kuris savo ruožtu sukergtos su nauju kampu-viduriniosios " porai; Cockpit Design " brūkšnys (dabar dar vienas BMW bruožas).

BMW 6-serija atvyko į Europą su esama 3.0 litro carbureted šeši kaip 630CS. Pradiniai perdavimo pasirinkimai sudaro 4 spartos Getrag vadovą arba 3 greičių ZF automatinę. JAV versija pasirodė už metų modelis 1977 kaip 630CSi, " i " reiškiantis "Bosch L-Jetronic įpurškimą, būtina išlaikyti tam tikrą veiklos regimybę į sąstingis federalinės teršalų standartus, veido.

Nors kritikai mylėjo BMW 6 serijos" valdymas, patogumas ir tobulinimas, jie vertinami neabejotiną efektyvumą nuvilia. Bet BMW buvo pasirengusi su daugiau galingas, 3,2 litro variklis, pakeistas abiejose Atlanto pusėse dėl 1978 Įdomu, šie automobiliai buvo badged 633CSi, o ne daugiau loginio ". 632CSi "

Nuo tada BMW 6-serija vystėsi per vis stipriai jėgainės su važiuoklės atnaujinimų rungtynes. Pirmasis atėjo su Europos 635CSi 1978, nustatė pagal specialų priekinių ir galinių spoilerių, diskretiško geležinkelių riedmens šoninių žymėjimo ir platesnis, nėriniuotas stipinų Mahle-BBS Lengvojo lydinio ratlankiai, plius 3,5 litro 218 arklio galių "M-90 variklis ir close-santykis 5-ių pavarų mechaninė pavarų dėžė

Deja A 635 nepasiekė Šiaurės Ameriką, kol 1985 metais ir buvo daug tramdytojas, nors jis gyrėsi tris svarbius važiuoklės pakeitimus. " dvigubo suktis " priekiniai Ginklų kontrolės ir "Sekti Link " galinė pakaba (pasiskolinti 1983 6s iš didelių 7-serijos sedano sumažinti per didelis pasukamumas tendencijas sunkiai posūkiuose) ir Bosch stabdžių antiblokavimo sistema (ABS). Iki šio laiko, visi 6s turėjo standartinę 5 greičių mechanine ir neprivalomi 4-pavarų automa