TVR Tasmin Šeimos
Tiny TVR įvesta 1980 su nauju ir labai dramatiškas ieškote pakaitalas M-Series /Taimar, kad Tasmin. Per aštuonerius metus, nes važiuoklės atliko Rover "ir" Ford Europe varikliai, rankinis ir automatinėms transmisijoms ir kabrioletas, kupė, ir 2 + 2 kūno stilių. Pridėti į tarpinius facelifts bei modelio pavadinimo pasikeitimus, ir jūs turite sudėtingą istoriją. Gyvenantiems JAV modeliai yra daug lengviau stebėti; Iki šiol visi turėjo Vokietijos Ford 2,8 litro V-6, ir dauguma jau ragtops.
Nepaisant įvairių variantų ir jų skirtumus nuo ankstesnių modelių, visi šie TVRs pasidalinti du bruožus. Pirma, jie plaukuotas krūtine sportinių automobilių didžiojo britų tradicijas. Antra, jie labiausiai kruopščiai atrenkami ir geriausiai pastatytas TVRs kada
Pirmasis veislės pasirodė 1980 m: a. Wedgy dviejų vietų hečbekas kupė vadinamas TVR Tasmin. Išvestinė 2 + 2 ir kabrioletas pasirodė per metus toje pačioje 94-colių ratų bazė.
Nors jo statyba buvo naujas, TVR Tasmin sukapojo į TVR anketa įprasta dizaino filosofijos ir išdėstymo. Nepaisant ilgesne ratų baze, jo važiuoklė buvo iš esmės tas pats "Space Frame" naudojamas M-Series /Taimar, sudaryta iš mažo skersmens vamzdžių, tam tikru skyriuje apvalios, šiek tiek aikštėje. All-nepriklausoma ritė spyruoklės ir krumpliastiebio krumpliaratis stiprintuvas, taip pat buvo paveldima, bet diskiniai stabdžiai buvo dabar yra naudojamas gale, taip pat priekyje. Kaip ir anksčiau, kūnai buvo pastatytas iš stiklo pluošto profilių ir pagrindinių komponentų, pavyzdžiui, variklių, transmisijos, ir diferencialams buvo įsigytas iš tūrio automobilių.
stilius buvo kur TVR Tasmin akivaizdžiausia sumušė rangą. Čia buvo pirmoji TVR, kad sąžiningai būtų galima pavadinti gana, o ne tik "savitas" (dažnai automobilistų žurnalisto sinonimas negraži). Kontūrai buvo iš "sulankstyti popieriaus" mokykloje išpopuliarino Giugiaro, galbūt šiek tiek data už "Aero-atrodyti" devintajame dešimtmetyje, bet didžiulis patobulinimas dėl ankstesnių TVRs.
priekyje trijų ketvirčių peržiūrėti TVR Tasmin buvo gana primena Lotus Excel, bet neįprastai ilgą gaubtu (būtinas norint palankumo "Priekinis vidurio variklis" pozicionavimo) suteikė jai visiškai unikalų profilį. Į "skruzdėda" nosis, su nuolydžiu žemyn lenkia gaubtu ir iš virš priekinių wheelarches vagele perlaužti, atrodė šiek tiek keista, kaip tai padarė gana ilgas priekinis iškyša ir sutrumpintą galinė iškyša. Be Paresns B statramsč
