Tai yra vienas iš tik 35-36 Kurtis Sportas pradžių pastatytas.
Bet Kurtis nedavė iki ant serijos gamybos sportinis automobilis. 1954 metais jo Kurtis Sportas Car Corporation "pagamino 50 važiuoklę remiantis kanalėlių 500KK dizaino, su kuria Billas Vukovich laimėjo 1953 Indy 500 Kai kurie iš jų 30 buvo parduotas asmenims, kurie apsirengusį juos įvairiais antrinę įstaigų, tačiau likusi gavo stiklo pluošto Roadster kėbulų, tiekia MCCULLOCH Motors ", ir Cadillac važiuokle (taip pat naudojamas keletą Sportas).
rezultatas, tagged 500M ir kaina $ 5800 pažvelgė kažką panašaus mastelio žemyn" 54 Buick Skylark bet turėjo maždaug stačiakampiai šoninėms kėbulo įdubos, paprastai baigtas kontrastingos spalvos. Bazė ir bėgių matmenys (56 colių priekiniai ir galiniai) buvo toks pat, kaip sporto šakos, bet Masė buvo apie 200 £ didesnis. Vis dėlto, 500M buvo "garantuoja, kad" out-atlikti bet kokį kitą sportinį automobilį ar akcijų automobilį ant kelio. "Ir greitai jis buvo. Iki 135 mylių per valandą su standartiniu GM Hydra-Matic
Taip pat 1954 metais, Kurtis kėlė 500S, skausmingai, Allard-kaip dvejopos paskirties Roadster sukurtas daugiausia kelių kursų ir purvo tarpvėžės ovalai. Jis taip pat buvo parduotas pilnai pastatytas (maždaug $ 5000, priklausomai nuo važiuoklės) arba kaip komplektas (keturiais etapais išsamumo). S turėjo didelę sėkmę iš savininką /vairuotoją rankas /mechanika kaip Bill Stroppe, kurio Plokščia galvute varžtai-Ford varomas automobilis įveikti daug brangius užsienio mašinų aikštelė 1954 West Coast įvykius.
Vukovich, dar Kurtis jam reikia pirmiausia lemia ne Indy 1952, laimėjo 500 vėl "54, o kitos septynios Frank automobiliuose baigtas likusių devynių geriausių vietų. Deja, Kurtis "didžiausias triumfas būtų jo paskutinis, nes jis greičiau kreipėsi į daugiau kasdieniškas pastangas, įskaitant oro uosto paslaugų transporto priemones.
Kai kurie iš jų, be abejo, galų gale Los Angeles International, kur Carroll Shelby būtų nustatyti iki parduotuvė po kelerių metų. . Bet tai
