1969 Gyvsidabris Marauder X-100
1969 "Mercury Marauder X-100 buvo tipiškas muzikos automobiliams, pagamintiems tuo metu. Kaip 1960 patraukė į pabaigą, veiklos atėjo du basicforms: didelių variklių mažose pakuotėse ir didelių variklių didelių pakuočių. Typifiedby Pontiac Grand Prix, Buick Riviera ir Ford Thunderbird, pastaroji buvo laikomi pagal automobilių į beprestige specialybės automobilius. Tuo Merkurijaus, pilno dydžio gaisro gurkšnis už ’ 69 wasthe Marauder X-100
Marauder buvo dviejų durų hardtopas remiantis Marquischopped į ratų bazė trijų colių ir sutrumpintas organizme maždaug. five.The rezultatas buvo gana erdvus dviejų durų hardtopas su ilgalaikes dangtis /trumpalaikė deckprofile dėl vis dar gerokai 121 colių ratų bazė. Masė prasidėjo twotons gyventojų ir 4500 svarų su pilna pasirinkimo apkrovos. Marauder essentiallywas tas pats, kaip FORD ’ s didelis Galaxie 500XL kupė ir jos plaukioja sutvirtinama rooflineand vertikaliai, tunelinių apšvietimas imitavo SportsRoof Ford
vėlai ’. 60, didelis blokas valtys, pavyzdžiui, šio 429-Cid 1969 Mercury Marauder X-100 buvo parduodamas kaip prestižas specialybės modelių.
X-100 buvo brangesnė iš dviejų Sascha ir camestandard su galinio sparno sijonai (neprivaloma bazinis modelis), taip pat ir ldquo; sporto tonas ” matinis juodas dažais ant tunelinių galinio denio teritorijos. Paskutinis couldbe pašalintas dėl kredito arba užsisakyti papildomų kaštų vinilo stogu. Brūkšnys wasMarquis į T, todėl ten tikrai nebuvau ’ t daug sportiškas apie An X-100 viduje, evenif galite užsisakyti neprivaloma kaušai ir konsolės vietoj plushly paddedfront suoliuko
Norėdami pereiti šį nemažą masę. Linkolnas-Gyvsidabris specifiedthe garbinga 265 arklio galių, dviejų barelį, 390 kubinių colių Ford V-8 basepower. Standartinis X-100 ir neprivaloma bazinis modelis buvo Dearborn tikrumo; new429-kubinių colių V-8 keturių barelį forma su 10,5: 1 suspaudimo, nominalus 360horsepower ne 4600 rpm ir 480 svarų /pėdų sukimo momentą 2800.
trijų speedSelect-Shift "automatinis buvo vienintelis perdavimo ir Interstate-gulping2.80: 1 galinė ašis santykis buvo standartas. Su pasirenkamu 3.25: 1 traukos Lokgears, X-100 gali pasukti ketvirtį vidurio 15s ne 86-92 mph
“ Mes suprantame, kad ši veiklos lygis yra puikiai tinkamas, bet pakankamas. kam &rdquo?; užklausti Automobilių ir vairuotojo
. Tikrai ne ra
[1] 