1970 Dodge Challenger R /T 440 Šeši Pack
Jis paėmė Chrysler šešerius metus plėtoti tiesa ponis automobilis, o iki to laiko, varžovas buvo įvesta, tai buvo sunku ką nors tikrai naujo su formule daryti. Siūlo stebinantis įvairių variklių pasirinkimą, iš paklusnus kreivai šešių iki žemės drebėjimas hemi, buvo Dodge anketa būdas gauti dėmesio. 1970 Dodge Challenger R /T440 Šeši Pack buvo viena raumenų automobilis, kuris tikrai būtų jums pastebėjau.
Raumenys Automobilių Image Gallery
Challenger naudoti tą patį unibody platformą kaip Plymouth naujos Barracuda, tačiau jo ratų bazė buvo dviejų colių ilgesnis suteikti šiek tiek daugiau galinių sėdynių kambarį. Jis buvo parduotas kietu stogu ir konvertuojama forma, su veiklos versijų dėvi pažįstamą R /T etiketę. Standartinė R /T galia atėjo iš 335-AG 383. Du 440S buvo pasiūlyta, keturių barelį Magnum 375 AG ir tri-carb Six Pack su 390. 425-AG 426 Hemi kainuos $ 1228 reikiama sunkiųjų įrangos .
© 2007. 440-cid V-8 paėmė savo Šeši Pack pseudonimą iš dviejų barelį karbiuratorių trio. Iš 19,938 Challenger R /T pastatytas 1970, tik 356 buvo Hemis ir 2035 buvo 440 Šešios paketai.
440S ir Hemi atėjo standartinis su TorqueFlite automatine. Rikiavimas keturių greičio atnešė pistoletą-Grip "Hurst shifter ir Dana 60 ašį. Perdavimo skaičius išaugo nuo 3,23: 1 iki 4.10: 1, su riboto slydimo papildomą kaštų elementą. Viskas R /TS gavo sustiprino sustabdymą, o 440 ir Hemi automobiliai gavo 15 colių 60-serijos padangas, nors tokie pagrindai kaip vairo stiprintuvo sistemų ir priekinių diskiniais stabdžiais buvo neprivalomas.
R /T standartas dangtis turėjo du kaušeliai, kurie buvo atidaryti, bet nebuvo maitinti tiesiai į oro filtrą. 97 $ variantas buvo purtyklė samtelis, kuris montuojamas prie oro filtro ir protruded per į gaubtu atidarymo. Visas matuokliai, įskaitant tach, buvo standartas, ir R /TS taip pat gali būti užsakomi SE vaizdu, kuriame dalyvavo odinės sėdynės ir vinilo stogu su mažesniu " " formalius; galinio stiklo.
© 2007. Iššūkiai pasidalino savo pagrindinę platformą su perkurta Plymouth Barracuda, bet turėjo dviejų colių ilgesne ratų baze šiek tiek daugiau salono erdvė.
galinį matomumą buvo prasta, ir nors kasdien kelių manieros buvo sudarytas, automobilis jaučiamas nepatogūs jos dydis. Hemis buvo greičiausias, bet ne pakankamai, kad pateisintų savo priemoką už kitą, labiausiai stiprus itera
[1] 