1969 Chevrolet Chevelle SS 396
Nors 1969 Chevrolet Chevelle SS 396 buvo raumenų automobilis paprastas žmogus, įsteigtas teisę būdas, jo pasirodymas buvo aiškiai neįprasta.
Po metų kaip atskiras modelis, SS 396 buvo pagamintas $ 348 parinktį paketą '69. Tai išplėtė prieinamumą iš Malibu sporto kupė ir kabrioletas, prie Chevelle 300 serijos kietu stogu ir kolonėlėje kupė (jis taip pat buvo pasiūlyta atviroje lova El Camino). Visi Chevelles gavo nedidelius stiliaus pokyčius, įskaitant naujus taillamps. SS 396s atrodė švaresnis nei bet kada. Galios bumbulas gaubtas vis dar buvo tik šou, bet daugiau-garsių " SS 396 " badging viduje ir išorėje ir standartiniai penkių stipinų MAG ratai poliruotos vaizdą.
Ryžtingai ne šou buvo L78 versija 396-cid V-8. Sąnaudų $ 253 daugiau nei pagrindo 325 arklio galių 396 ir $ 132 per 350 AG L34, kietas-krautuvas L78 vėl buvo vertinta 375 AG, tačiau jos Punch Down Low ir didelių plaučiai dideliu aps tapo jaučiasi stipresnis.
© 2007. Ši '69 Chevelle SS 396 suknelės su užsakymą išvaizdą vairo
Automobilių ir vairuotojo Patrick Bedard dainavo L78 anketa giria savo 1990 ". Kario sąrašas " raumenų automobiliai: " Nebuvo vieno genijus dalis, ne Hemi vadovas ar tunelis uosto, kad galėtumėte nurodyti ir sako: "Taip, tai, ką daro ši Baddest variklis mieste. Visi gabalai tik dirbo kartu, jei jie buvo komiso ".
Raumenų buvo įvesti klestėjo ir Chevy ne tik pardavė rekordinį 86,307 SS 396s į '69, bet daugiau kaip 9000, visų laikų aukštos , buvo įsakyta su L78. Apskaičiuota, 400 pirkėjų gliaudyti iš papildomai $ 395 už L 89, galimybe, kuri tilptų L78 su svorio taupymo aliuminio galvų.
© 2007. Vėlai '69 metų modelis, Chevy anketa 396-cid V-8 buvo padidintas iki 402 Cid, tačiau automobilių gamintojas išlaikė " 396 " Pavadinimas ir badging pasinaudoti jų vardu pripažinimo.
trijų greičių Turbo Hydra-Matic dabar buvo automatiškai rasti SS 396 tik ir buvo pirmasis pakankamai stiprūs, kad galėtų tvarkyti L78. L78 taip pat buvo vienintelis malūnas siūlomi su liūdnai Rokas Crusher keturių greičio. SS 396 dabar įtraukta galia priekinius diskus su F41 sustabdymo ir nemokama srauto kamerų išmetimo tarp naujų galimybių.
Tęsinys traukos problemos ir aplaistytas keturių greičių ryšys davė dėžės akcijų pavyzdžiai apgaulingai kuklus ETS. Kai komfortas buvo įgyta žinių, kad keletas raumenų automobiliai atsa
[1] 