1969 Hurst /Olds
1969 Hurst /Olds yra įrodymas, kad net ir labiausiai konservatyvių manufactuers gali gauti šiek tiek svaiginantis kur raumenų automobiliai buvo susirūpinę .
Kaip High Performance lenktyniavo į išprotėjau pabaigoje 60-ųjų, iš proto mokslininkas idėja conjuring iki vis daugiau-stiprūs 4-4-2s atrodė beveik protinga ir Olds reklama buvo pilna dr paveikslėlio Oldsmobile. Jo Baggy laboratorijos chalatą ir tylus filmą ūsų. Tam tikra prasme, ten tikrai buvo toks bendradarbis: Jack " doc " Watson tyrimų vadovas už Hurst kokybės produktų.
Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija
Olds buvo automobilių gamintojas labiausiai susijęs su Hurst, kuris pagal Watson priežiūra, buvo pagamintos galingą '68 Hurst /amžiaus 4-4-2. Amžiaus iš tiesų pripažino Watson prisidėti prie jos priežastis pavadindami Ultimate 4-4-2 Performance paketas W-30.
© 2007. Tie hood kaušeliai buvo funkcionalus, šėrimo pajėgų Oro įsiurbimo viršuje 455-cid naudojamą Hurst /Olds Toronado V-8. Nuolatinis 4-4-2s turėjo 400-CID V-8.
Pats 4-4-2 grįžo su keletą pakeitimų, skirtų '69. Jo 400-cid V-8 turėjo 350 AG su mechanine pavarų dėže ir 325 su automatine. Blueprinted W-30 versija grįžo, o naujas W-32 paketas kartu su 350 arklio galių variantą su automatine pavarų dėže. Force-Oro galimybė vėl uždirbo 360 arklio galių reitingą su keturių greičio.
© 2007. Hurst sakė decklid oro folija numatyta 15 svarų downforce 60 mph.
Taip pat persiųsti buvo Hurst /amžiaus, bet ne ilgiau jis buvo nuotoliniu santūri sidabro ir juodos spalvos. Bold " Firefrost Gold " žymėjimo dabar akcentavo savo baltais dažais. Ant kapoto buvo spalvingas dvejopo šnipo SCOOP efektyviau maitinti variklį, nei pagal buferio pajėgų oro angas kitų 4-4-2s. Ir decklid surengė milžinišką oro foliją, įrengtas 15 svarų downforce 60 mph, 64 £ 120 mph.
Hurst /Olds vėl panaudojo 455-CID V-8 su W-30 vadovų, Cam , platintojas, ir jėga, Oro indukcija. Šis variklis, vadinamas W-46, buvo šiek tiek išderinti nuo '68, prarasti 10 AG. Spektaklis modifikuotas Turbo Hydra-Matic su konsolės persikėlė Hurst Dual-vartai buvo privalomas.
© 2007. Automatinis su Hurst dvigubas-Gate shifter buvo vienintelis perdavimo. Tiesiog buvo pastatyta 914 šių 4-4-2 pagrindu Hurst /amžiaus modelių 1969
Patvarios pakaba, vairo priekiniai diskai ir Polyglas F60xl5s ant specialių septynių colių ratais buvo standartas. Hurst badg
[1] 