Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> raumenų automobiliai >>

1969 Mercury Cougar Eliminator: nuo A Muscle Car

1969 Mercury Cougar profilis
Naršyti straipsnį 1969 Mercury Cougar Įvadas į 1969 Mercury Cougar Eliminator

Gyvsidabris padidino raumenų automobilių profilį su 1969 Mercury Cougar Eliminator įvedimo. Priimdama cue iš tokių konkurentų kaip Z28 ir SS Camaros, taip pat "Ford" pats sau viršininkas 302 ir macho 1 Mustang Ford pristatė Eliminator balandžio 1969 metais Eliminator atėjo su variklių diapazonas nuo Trans Am įkvėpė kietosios keltuvai 302-cid mažas blokas su 428-cid Cobra Jet didelis blokas.
Raumenų Automobilių Nuotraukų galerija
© 2007. Mercury Cougar gavo savo pirmąjį iškabą už 1969 ir Gyvsidabris atsakė bosas 302 ir Macho 1 Mustangs su dryžuotais-ir-spoilered Eliminator. Daugiau raumenų automobilių nuotraukas.
Gyvsidabris įvedė savo sportišką kupė 1967 kaip prabangus-turistinis alternatyva ponis-automobilių bandos. Jis turėjo brandaus stiliaus ir upscale interjero susitikimus ir buvo pastatytas ant Mustang važiuoklės ištempti trijų colių teikti ilgesnės, važinėti didinimo bazės.
Gyvsidabris šiuos metus buvo aktyviai dalyvauja lenktynėse. Jis parėmė apie rekordus kometa ir puma vilkite spec įvairovę, taip pat NASCAR pelniusio ciklonai. Jo gatvės vaizdas buvo tramdytojas, nors ne bando trūkumo. Puma prisidėjo su '68 GT-E, kuris kaip Mustang atidarė metus iš galimų 390 arklio galių 427-cid V-8, tada perėjo prie 428 Cobra Jet. Vaizdas buvo dar daugiau "Euro prabangus turistinis automobilis, nei Amerikos raumenų, nors. Tai buvo ne iki 1969 m Mercury Cougar Eliminator spaudai, kad gyvsidabris galėjo uždirbti už raumenų Detroito geležies reputaciją.
Ne visi 1969 Mercury Cougar eliminators buvo, kad galingas. Be visų jėgų pagreičio, turima 290 arklio galių 302 buvo overmatched Iki Cougar svorį, bet 428 Cobra Jet naudos iš gana turtinga bazės. Sukibimas buvo šiek tiek geriau linija nei trumpesnį Mustang, ir ketvirčio mylios laikai buvo kas bitų, kaip gerai.
Kaip Mustang, The Eliminator pasiūlė 428-CID CJ su ir be Ram Air ", taip pat Drag Pak vaizdu su tepalo radiatorius ir 4.30: 1 krumplių santykis Detroitas Locker galinės ašies. Eliminator nepanaudojo kratytuvo gaubtu; Jo standartinis samtelis buvo funkcionalus tik tada, kai Avinas oras buvo užsakyta. Blacked-out grotelės, šoninės juostele ir priekiniai ir galiniai spoileriai sustiprintas raumenų išvaizdą ir Gyvsidabris pasiūlė Eliminator kurį " paletės; didelio poveikio " mėlyna, oranžinė, geltona ir išorės spalvų.
Daugiau poveikį galima ga

Page [1] [2] [3]