1970 Mercury Cougar Eliminator
1970 m Mercury Cougar Eliminator buvo viena iš daugiau ekscentriškų aukos iš Merkurijaus ’ s linijos raumenų automobiliai. Puma buvo pradėta 1967 metų modelis gyvsidabrio ’ sversion Ford ’ s Original Mustang ponis automobilis. Laikantis Lincoln gyvsidabrio ’ supscale misiją puma jojo Mustang važiuokle, kuri buvo stretchedthree colių suteikti automobiliui 111 colių ratų bazė ir daugiau bulvaras ride.Additional garso izoliacijos medžiagą ir keletą papildomų viešbučio patogumų taip buvo įtraukta aneffort į užfiksuoti daugiau sporto prabangos turistinis jaustis
Nors puma visada būtų ritmas už lengvesni, daugiau vikrus Mustang visų jėgų veiklos, kad nematei ’. T sustabdyti Mercury fromsharpening savo katę ’ s nagai , Nuo pat pradžių, Cougar GT ir XR-7offered iš powerteams, kad įtrauktų į 289-kubinių colių dvirates andfour barelį V-8s, o 390 High Performance V-8 pasirinkimas. (271 arklio galių HighPerformance 289 V-8 niekada nebuvo prieinamas kaip Cougar variantą.)
geriausiai subalansuotas 1970 Mercury Cougar Eliminator paketas turėjo 351-cid V-8, kuris turėjo 300 AG.
puma apriboti į savo antrąjį sezoną su ofsporty variantų, įtrauktų XR-7G (Dan Gurney Speciali) su aukso interiorappointments masyvo. Daugiau egzotiškų buvo GTE (GT-Eliminator). Pirma įrengta the427-kubinių colių V-8, tada po balandžio 1, 1968, 428 Cobra Jet variklis, theGTE tarnavo kaip preliudija į 1969-70 Cougar eliminators.
puma gavo lengvas stiliaus pakeitimus už 1970 m thebiggest pokytis yra priekyje, kur grotelės buvo padalinti pagal nosies-likeprotrusion. Merkurijaus tikrumo; pardavimo brošiūra vadinamas Eliminator Apmokėti "kelių gyvūnų, ” andpromoted iš surengė Hop-up rinkinių ne prekiautojų Serija:. Impressor, valdiklis, o Dominator
Kaip ir 1969 metais, puma ’ s grotelės ir priekinių žibintų durys gavo amatte juoda gydymo pabrėžti Eliminator ’ s veiklos profile.Eliminator šalutinis juostelės išvežti iš viršutiniu BODYLINE beltline, runningthe visą ilgį automobilį. Stiliaus plieno ratai liko standartas, kartu withthe funkcionalus RAM oro gaubtas samtelis su 428 CJR tik.
Pokyčiai pagal už 1970 m gaubtu apėmė the390 Hi-Po varikliu pasirinkimo lape naikinimui. Ford ’ s nauja 351 kubinių colių V-8, žinomas asthe Cleveland, pakeisti abu 390 ir keturių cilindro 351 Windsor. Daugiau galingesnis nei Windsor,
[1] 