1966 Gyvsidabris kometa Ciklonas GT
Raumenys gerbėjai gali būti atleista už vaizdu į 1966 Gyvsidabris Comet Cyclone GT ir kitiems gyvsidabrio raumenų automobilius themid 1960. Retai tai padarė funkcija nieko, kad negalėjau ’ t būti turėjo už mažiau moneyover ne Ford, o kartais ir šilčiausias Ford dalys nepakeitėte rsquo; t net galima dėlEUROPOS Mercs. Tačiau pirkėjui, kuris patiko rezultatus su prabanga smilga, ten weresome patrauklius pasiūlymus Pasibaigus kačių ženklas.
1966-1967 kometa Ciklonas GT yra geras pavyzdys visiems theseMercury stipriąsias ir silpnąsias puses. Kometa šoktelėjo nuo kompaktiškas, kad anintermediate į ’ 66 dėka jo naudojimo naujojo "Ford Fairlane kūno apvalkalo. Thecars pasidalino 116 colių ratų bazę ir, visų ketinimų ir tikslų, turėjo pavadinimų licencijos siluetą tiek kabrioletas ir dviejų durų kietu stogu forma
.
Gyvsidabris kometa Ciklonas GT buvo geras atlikėjas, bet negavote ’. t reiškia, pakankamai, kad laimėti plačiai pagarbą gatvėje
Nors neprivaloma 427 nėra, 1966 m CometCyclone GT nebuvo naivuolis. Po nefunkciniai hood kaušeliai sėdėjo FORD ’ S390-kubinių colių High Performance V-8 su keturių gerklės Holley angliavandenių. Kaip theFairlane GT, buvo vertinta 335 arklio galių 4800 rpm ir 427 svarų /pėdų oftorque ne 3200 rpm. 10,5: 1 suspaudimo laipsnis ir dviejų išmetimo buvo dalis nutolusių paketą, kaip buvo aukštesnio lygio patikimumas nei siūlo thehigh suverti 427.
trijų greičių mechaninė pavarų dėžė buvo standartas; neprivaloma Wasa keturių greičių mechanine arba C-6 Merc-O-Matic trijų greičių automatinė. Nauja 1-2-DSport Shift "Tegul Automatinė Transmission ’ s vairuotojas keisti pavaras rankiniu būdu. Arear ašių santykis 3,25: 1 buvo standartinis, su pasirenkamais santykis 3,00: 1, 3.50: 1,3.89: 1, o 4: 11: 1 prieinama.
Priešais, sunkiųjų pakaba valdoma withstiffer pavasarį ir šoko slopinimo lygis. Iki priekyje, didesnis linguoti baras (15 /16inch) padėjo išlaikyti kūno stabilus per sunkaus posūkiuose. Standartinė GT pavara alsoincluded sportišką juostelės ir variklio suknelė-up rinkinys, kuris sudarė chromeair siurbliu ir vožtuvų dangteliais. Standartiniai padangos buvo 7.75x14 whitewalls apie 5,5 inchrims. Gyvsidabris pasiūlė variantus ratų gaubtai, kad atrodė, chromuoti ratlankiai withoutwheelcovers.
Kometa Ciklonas GT buvo apie dar $ 100 brang
[1] 