1965 Plimutas fabrikas Altered Bazė
Chrysler įmonių drag racing pastangos nuėjo Extreme 1965 su paskirtis pastatytas vilkite mašinos gimė iš raumenų automobilių eros sauja " Laimėk ne visas išlaidas, " mentalitetas. 1965 Plimutas Factory pakito tiltas automobiliai ir jų Dodge kolegomis lėmė iš Žiauriai mūšis tarp "Ford" ir "Chrysler" už pergalę NHRa anketa Super sandėlyje ir A /fabrikas eksperimentinės (A /fx) klasių.
Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija
"Chrysler" gavo vėją, kad "Ford" planuoja aprūpinti savo mažesnių Mustang ir Comet įstaigas didžiulis SOHC (single overhead cam) 427-cid variklis 1965 A /FX sezoną, jis nusprendė, kad radikalios priemonės, kad būtų išlaikyti savo vidutinio dydžio Plymouth Belvederes ir Dodge Coronets konkurencinga. 1964 pabaigoje, Chrysler inžinieriai pradėjo statyti šešis Belvederes ir šeši Coronets intensyvių dragstrip pareiga.
Kiekvienas Mopar keičiamos ratų bazė Automobilis patyrė rimtą operaciją. Ratai buvo perkeltas į priekį - galinės ašies 15 colių, priekinės pakabos iš 10 - sukurti 110 colių ratų bazė lenktynininkas, kad įdėti apie 56 proc automobilio svorio per galines padangas. Plieniniai kūno plokštės buvo artimųjų rūgšties bake, kad jie lengvesni.
© 2007. 1965 Plimutas fabrikas pakito tiltas automobiliai dirbo stiklo pluošto kėbulo plokštės, kurios buvo techniškai gamykliniai variantai vidutinio dydžio Mopars. Komplektas kainuos $ 410 bei pasverti tik 80 svarų
keistai išvaizda šių radikaliai pakeistą gamybos automobilių paskatino vardą ". Juokinga automobilį, " bet tokie pakeitimai tarnavo svarbų tikslą: pasislinkę tarpuratis leidžiamą aukščiausios svorio perdavimo off starto linijos. Tai buvo labai svarbus norint pasiekti pakankamą sukibimą su santykinai primityvių lenktynių padangų dieną
Visi "Chrysler-built AWB automobiliai buvo išplatinta gamyklinius užtikrintus Dodge ir Plymouth Drag lenktynių komandų.; Plymouth anketa grafikas įtraukti tokią žymią wheelmen kaip Ronnie SOx, Butch Leal ir Al Eckstrand. NHRa pareigūnai paėmė vieną pažvelgti į beprotiškai modifikuotų automobilių ir greitai uždrausta juos nuo A /FX konkurencijos. Tai tikrai ne klausimas, nes automobiliai rado populiarus ir pelningas rungtynės lenktynių grandinės namus.
© 2007. Ašys buvo perkeltas į priekį - galinis vienas 15 colių, priekyje iki 10 -. Sukurti 110 colių ratų bazė lenktynininkas, kad įdėti apie 56 p
[1] 